车道级导航梦想成真，北斗联合华为再发力，不惧3D魔幻城市重庆

大家开车的时候，可能都有走错车道，从而错过路口的经历，本来是要右转的，结果只能直行，实线变道一次就被扣3分。对于经验不足的新手来说，只能完全凭借“感觉”开车。不过现在，这样的经历已经成为历史了，因为多款导航软件已经推出了“车道级导航”，导航不仅精确到哪条路，而且还精确到了哪个车道，只要按照导航提示变换车道，即使过复杂路口，也不会走错路。

车道导航系统“尝鲜”了

更厉害的是，山城重庆因为道路复杂，向来被外地司机视为比深圳更为“恐怖”的存在，网友甚至戏称，自己的车还没到重庆，导航系统就会播放“前方重庆，导航结束”。现在，随着“车道级导航”的到来，我们再也不必“畏惧”重庆的3D魔幻，能像当地的老司机一样开着车乱转。

有了车道导航系统，连3D魔幻城市重庆都不怕了

不过，目前各大导航APP的“车道级导航”还属于“尝鲜”功能，需要高精度定位手机的支持，比如华为的Mate40系列、P40系列、Mate Xs和荣耀30 Pro系列等，并且还需要升级到最新版本的导航APP，但是相信下一步能够在几乎所有的智能手机和车机上普及。

华为部分手机已具备车道级导航功能

小编为啥说得这么自信？因为“车道级导航”是我国北斗三代定位卫星推出的重要功能之一，是国家公共服务，面向的是全社会。早在去年10月14日，在北斗卫星导航系统高峰论坛上，中国信息通信研究院就发布了北斗高精度定位服务平台，也就是北斗定位2.0版，将民用应用的手机定位精度提高到1.2米，可以精确分清车道，性能比美国GPS导航定位系统更优秀。

北斗导航系统

不过，北斗定位系统没有任何专门的APP，它和5G一样，属于硬件技术，是一种基础的应用。在我们的手机和车机出厂的时候，导航芯片里就自带了，而不只是华为手机。实际上，在后期，甚至连苹果手机都兼容了北斗定位系统，所以说，大家这两年买的几乎所有的新一代智能手机，都具备了“车道级导航”的硬件基础，目前只存在有没有开放的问题。

北斗系统已经内置再手机导航芯片中了

而未来，北斗三代的定位精度还将进一步提升，甚至达到0.1米的水平。这里必须要提一句，“车道级导航”与大家看到的AR导航并不是一回事，它是将来车辆自动驾驶的必备条件之一。未来，“车道级导航”、5G通信系统，更廉价的激光雷达、更强大的车载电脑和多种探测器的合力，将会让现在还处于“尝鲜”、“试验”阶段的自动驾驶真正实用化，甚至能让卡车、汽车、电瓶车、三轮车各行其道，国家可以制定强制安全标准，以后上路行驶的任何车辆必须各行其道，错道、逆行车辆都将被自动锁死，减少安全事故的发生。

更加精确的车道级导航是无人驾驶实用化的前提之一

还需要更加廉价的激光雷达

不仅如此，未来我国还将有北斗，以及行云、虹云系统，能够实现精确的室内导航，你再也不用为在地下车库里找不到你的爱车而烦恼，快递员、送餐员也能够高效自如地穿行在复杂的办公楼、商场中，快速将包裹、餐食送抵目标。

当然，室内导航还需要其他的硬件，就像手机信号中继器一样

虹云系统已成功发射技术验证卫星

这一切，都来源于我国导航定位卫星的发展，来源于航天的进步，所以以后，当有人再无知地问人类搞航天有啥用的时候，你就可以将这篇文章怼给他了。人类的发展，需要有人脚踏实地，同样也需要有人登高望远。

这一切都是航天技术进步带来的