魔鬼的栖息地，伦敦下水道系统的进化史

实景

在伦敦偌大的城市街道下面隐藏着2000公里长的砖砌隧道，这些隧道直接从人们的家中排出未经处理的污水，另外还有130公里长的互连主下水道，大小与铁路隧道相当。伦敦在十九世纪中旬建造了很多建筑，这其中就包括了各种宏伟的大教堂式污水泵站。

讽刺漫画《泰晤士河公公把他的孩子介绍到美丽的伦敦城》。这三个孩子代表了白喉、淋巴结核和霍乱

在巴扎尔吉特设计伦敦城市下水道系统之前，未经处理的污水从不足的下水道渗入道泰晤士河，泰晤士河就变成了一条臭烘烘的开放式下水道；河边充满了未经处理的人类排泄物、工业废水和屠宰场废水。而后新冲水式厕所的日益广泛使用则加剧了这一问题，粪池溢出也导致更多的污水流入河中。

威廉·希思的漫画：“泰晤士河水通常被称为怪兽汤。”

到了19世纪，伦敦的人口达到了约200万。但却开始出现了致命霍乱疫情的蔓延，数千人相继死亡。当时正处维多利亚时代，人们对此束手无策。人们普遍认为这是吸入了“瘴气”——肮脏的污染空气——才导致疾病的产生以及人们死亡。此时，伦敦的内科医生约翰·斯诺博士则比较科学的提出了这种疾病是水传播的理论，但他的想法很少受到关注。在1853-1854年间，霍乱又造成10738人死亡。

1858年7月10日的漫画《沉默的强盗》——1858年7月/8月“大恶臭”期间泰晤士河上的死亡划桨。

在炎热的1858年夏天，平均气温达到了35摄氏度。来自泰晤士河的臭味——即“大恶臭”——对附近的人来说已经达到了无法忍受的地步，包括议会的立法工作也被打乱了。

1858年7月31日，泰晤士河老爹（泰晤士河的戏称）监督工人撒石灰的漫画。

为此，人们在泰晤士河滩和排入河流的下水道口附近喷洒了数吨石灰，试图溶解有毒废水，但收效甚微。议会被迫匆忙立法，为伦敦建立新的统一污水处理系统。该法案于1858年8月2日成为法律。

约瑟夫·巴扎尔吉特爵士（1819-1891）

约瑟夫·巴扎尔吉特（Joseph Bazalgette）是大都会工程委员会（MBW）的首席工程师，他于1849年开始了公共卫生工程的生涯。他花了数年时间起草各种计划，对城市下水道进行革命性的重新思考，结果却屡屡被搁置。

东伦敦附近污水隧道的施工

巨大的臭味是彻底变革的催化剂。伦敦议会开始将清理泰晤士河的全部责任交给了MBW——支持巴扎尔吉特的计划——并借贷300万英镑予以支持。这在当时是一笔巨大的款项，到项目结束时耗资近乎翻了一番多。

到了19世纪70年代中期下水道系统建成后，新污水管网的封闭式设计——既能收集污水又能收集雨水——霍乱也几乎被消灭了。也证明了当初约翰·斯诺博士关于霍乱是一种水传播疾病的理论是正确的，可惜的是他在臭气熏天时就已经去世了。

一群工人和官员——可能包括约瑟夫·巴扎尔吉特（Joseph Bazalgette）——在伦敦阿比伍德未完工泵站外。

1865年4月4日，威尔士亲王出席开放克罗斯泵站仪式。

巴扎尔吉特计划的一部分是建造四个主要泵站，将污水从低洼的下水道中提出来，向东排放。

如今修复了克罗斯斯抽水站。它的罗马式建筑以壮观的装饰铸铁制品为特色。

伦敦Crossness泵站的四个光束引擎。

宏伟的Crossness泵站通过詹姆斯·瓦特（James Watt&Co.）设计的四个巨大、强大的光束引擎，将河流南部的污水提升到12米的蓄水池中，这四个引擎分别名为维多利亚、王子·康瑟特、艾伯特·爱德华和亚历山德拉。从这里，它被释放到伦敦以外的泰晤士河，在退潮时被冲向大海。

艾比·米尔斯泵站

河流北部的污水由阿比·米尔斯泵站（Abbey Mills pumping station）泵送至泰晤士河（Thames），该泵站是另一座精心设计的意大利哥特式工程神庙，其排放量远远超过城市范围。

约瑟夫·巴扎尔吉特爵士纪念馆（1874年授予爵士爵位）

巴扎尔吉特（Bazalgette）担任MBW总工程师总共33年，他改变了整个伦敦的面貌，通过重新开垦7公里长的河岸和泥泞的海岸出水口，修建了广阔的阿尔伯特（1869年）、维多利亚（1870年）和切尔西（1874年）堤坝，以容纳低洼下水道。他还规划了新的城市大道，包括沙夫茨伯里大道、诺森伯兰大道和查令十字路，并修建了横跨泰晤士河的桥梁，包括哈默斯密和巴特西。

约瑟夫·巴扎尔吉特（Joseph Bazalgette）的下水道网络隐藏在城市的深处，但他伟大的公共卫生遗产如今却基本上无人知晓。这尊挂在墙上的小半身像是巴扎尔吉特唯一的公共纪念碑。

升级Joseph Bazalgette爵士的下水道系统——21世纪的超级下水道

超级下水道的六大隧道掘进机之一

有着近150年历史的伦敦污水处理系统如今在不断增长的人口压力下苦苦挣扎，如今的伦敦人口已经接近900万。

每年仍有数百万吨未经处理的未经处理的污水流入泰晤士河，特别是在极端天气之后。伦敦泰晤士Tideway工程正在建造一条“超级下水道”——泰晤士河Tideway隧道，以缓解旧系统的压力。它将在伦敦地下运行25公里，从西部的阿克顿到东部的贝克顿，深度在30到60米之间，利用重力将废物转移到东部进行处理。预计2024年完工。

作为超级下水道项目的一部分，Blackfriars大桥计划在河流上修建一条新堤岸。公共休憩用地将命名为Bazalgette路堤，以纪念Joseph Bazalgette爵士。