地震致日本新干线电杆折断！咱们中国高铁要不要吸取教训？

日本福岛地震，直接导致东北新干线电线杆倾斜或折断，部分区段停运。

东北新干线电线杆倾斜

东北新干线电线杆倾斜

东北新干线电线杆底部损坏

东北新干线电线杆从腰部折断

东北西干线（那须盐原~盛冈）区间停运，列车在部分站点停靠停运。

那须盐原~盛冈区间停运

福岛郡山站停运停靠的新干线列车

为什么电线杆容易折断呢？从事故现场影像看，损坏的都是混凝土线杆，小编翻遍不少东铁的资料，终于找到新干线标准电杆的安装图

新干线标准（混凝土）电杆的安装图

新干线标准（钢管）电杆的安装图

从上面两图，钢管电杆底部的埋深约1米，混凝土杆埋深大致相当。其实，其它区段钢管电杆在从前也有倾斜情况的发生，需要加强支撑维护，但是未见腰部折断的情况。

标准（钢管）电杆发生倾斜

中国高铁轨道多采用什么电杆呢？

从上图可以看出，咱们中国高铁的电杆杆型与日本新干线的类似，唯一不同于新干线的就是未见混凝土电杆使用，所以假如我们遇到地震，发生线杆折断的可能性不大，但横向不稳定还是有可能导致倾斜，希望咱们的高铁从新干线身上多学习经验教训吧。

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