为什么它能让我们看到“国货崛起”？

国货崛起——当属比亚迪。

为何这么说？咱们先看一组数据。

比亚迪汽车 1-6 月份销量超 24 万辆，同比增长 55.9%，其中新能源汽车总销量超 15 万辆, , 同比增长 161.5%，比亚迪新能源汽车国内市场占有率17%。

就在刚刚过去的6月份，比亚迪乘用车6月全系销售49765 辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%；并且新能源汽车销量创历史新高，达40116 辆，同比增长207.1%，环比增长26.6%。其中EV：20016辆，DM：20100辆，已经做到纯电和插混并驾齐驱。

此外，DM-i 相关车型订单已破10万+，教科书级的销量表现，新能源发展拐点到来。“爆单”的比亚迪DM-i成为新能源市场的领头羊，开始真正意义上的国货崛起之路。

为何比亚迪能够引发现象级“爆单”？

销量大涨、爆单、一车难求.....何以出现如此现象？这与比亚迪审时度势，未雨绸缪的长远谋略大有关联。放眼市面上的燃油车，高油耗、高昂成本；低油耗，小排量、动力弱；噪声大；双限城市上牌难等问题早已显露，燃油车这条道路还能走多远尚未可知，但比亚迪早早的看到燃油车所披露出来的用户痛点，进而布局新能源领域，以技术为第一生产力，为用户提供了更多更好的选择。

在发展新能源汽车的道路上，比亚迪推出的DM-i技术重新定义了“油电混合动力”汽车，以电为主，大功率电机驱动+大容量动力电池供能，发动机为辅助的电混架构。更加通俗地来解读这套系统就是：通俗来说，电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。

而首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i更是实现了亏电油耗仅3.8L/百公里，可油可电综合续航可达1245公里。

安全，是纯电动汽车最大的豪华

目前电动车最大的发展阻碍是什么？那就是电池安全。而比亚迪推出的刀片电池已经解决了这一隐患。一次次的测试，验证了比亚迪刀片电池的安全性。从针刺测试到重卡承压测试，刀片电池充分证明了其在安全和强度方面的卓越性能。

就在6月，汉EV高分通过C-IASI官方测试，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项核心指数上是成绩最佳的新能源轿车。

写在最后：

一直以来，为加速新能源车对传统燃油车的替代，比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略。从比亚迪DM-i的“爆单”可以预见，随着DM-i车型的好口碑持续发酵，和消费者对DM-i技术的深入理解，比亚迪DM-i车型将会成为越来越多消费者的购车选择，真正实现对同级别合资车型降维打击。

国货崛起，任重道远，比亚迪将通过持续提升品牌实现车型产品量价齐升，为中国汽车品牌走出一条领先之路。