我国的雨伞，轿车椅，风向标和独轮车的历史简述

至少从11世纪开始，遮阳伞已在我国使用。最初，它们被用作防晒而不是用来防雨。根据传说，雨伞是由木匠卢潘为他的妻子在公元前1000年之前发明的，他吹嘘，他可以为她制造便一种携式的屋顶。根据民间传说，在室内是不能打伞的，这是因为雨伞与太阳有特殊关系，因此在阴凉处打开雨伞被认为是一种不吉利的。

折叠式雨伞是我们另一个非常有用的日常用品，对此我们应该感谢我们的古人。自早期以来，许多国家就已经知道非折叠式阳伞或雨伞，但这种折叠式阳伞似乎最早是在我国发明的。那时的折叠雨伞是被用于安装在战车上的大型雨伞的，实物是从公元前三世纪的坟墓中挖出的。后来，这种折叠式雨伞改用竹子制成。在法国和英国，直到17世纪中叶，雨伞才开始广为人知，在此之前，折叠式遮雨伞在欧洲似乎也不为人所知。这个事实很合理的证明了我国是最早发明雨伞的国家。

轿车椅或轿厢车仍是与我国长期联系在一起的另一种交通工具，在公元四世纪首次在我国被提及。但是很少有人认为这是我国对西方的“贡献”；然而，事实是，在十七世纪的大部分时间里，它在欧洲广受欢迎。那里缺少其他的交通工具，因此非常适合在当时崎岖不平的道路上舒适地运输。例如，我们知道比利时的那慕尔公爵夫人（去世于1707年）曾经每年都乘轿车椅回她的故乡相，距离有130里的路程。途中她雇佣了40名法国“苦力”途中接力带她回到故乡。然而，到了1737年，热潮逐渐消退，轿车椅逐渐被躺椅取代。这是一种在日本从轿车座椅上开发出来的两轮车，只需将这种椅子安装在车轮上，然后用马拉动即可。顺便提一句，人力车或黄包车绝对不是中国或日本发明。相反，它代表了西方对亚洲地区的“贡献”。它是由一位在十九世纪下半叶住在日本的美国传教士发明的。它从那里传播到中国，然后传播到遥远的南非。在中国，它仍然被称为“外国车辆”。

我国是很早就开始使用风向标，这可能是风向仪的先驱。至少早在公元前一世纪，我国就记录了“风季”，并用风筝记录了24各季节的不同风的速度和方向。

已知最早的独轮车大约在公元200年左右，最早是被我国的楚国的梁将军领导的帝国陆军沿狭窄的堤防运送军事物资。它们与手推车的区别在于它们只有一个轮子。这些早期的独轮车有时被称为“木牛”，擅长在狭窄的道路上运输东西，经常被用来将尸体运离战场。