未来的电动汽车是啥样？尼桑让我们一窥究竟

日产生产迄今为止世界上最畅销的电动汽车。日产leaf的销量已经超过38万辆，这款车现在是第二代。

但Leaf仍是日产唯一一款广泛使用的电动汽车。

一个令人鼓舞的迹象是，前首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的被捕并没有阻止公司前进的步伐。日产(Nissan)宣布，计划在2022年前推出8款新电动汽车。日产汽车北美地区董事长丹尼斯•勒沃特(Denis Le Vot)表示，该公司随后推出了日产IMs概念车，让外界得以一窥日产在2022年后的计划。

日产将本月初在底特律举行的北美国际汽车展(North American International Auto Show)上首次亮相的IMs描述为一款“高级运动型轿车”。它有很多概念车的老调重弹——比如结构上颇具挑战性的中心开口车门、一个不切实际的矩形方向盘，以及看起来像办公椅的座椅——几乎肯定不会出现在任何生产车型上。虽然这款车能让人感觉到设计师们在想什么，但日产并没有说这一概念预示着任何一款新车型的诞生。

IMs本质上是一款具有轿车外形的跨界SUV。它没有烤架，因为电动车不需要烤架。窄前灯再现了日产标志性的v型格栅轮廓，但它们之间的平面金属。

日产负责设计的高级副总裁阿方索阿尔贝萨(Alfonso Albaisa)说，“我们研究了日产的传统，意识到我们一些最成功的车型，比如第一代慕拉诺(Murano)和我们的Z型车，都有非常简单的轮廓。”

日产IMs概念车的外形和SUV类似

尼桑汽车公司表示，月食期间，月牙形的月光使屋顶边缘出现了一条金色的铝线。

对于概念车，功能和规格通常只存在于新闻稿中，但它们可以帮助说明设计师和工程师正在朝着什么方向努力。正如日产所描述的，IMs有两个电机生产的总功率为483马力和全自动驾驶能力。

它有日产所谓的2+1+2座。这个数字名称借用了“2+2个座位”一词，“2+2个座位”用来描述像保时捷911这样的汽车的内部布局。保时捷911有两个成人尺寸的前排座位和两个儿童尺寸的后排座位。IMs有两个全尺寸的座位在前面，另一个在他们后面的中间。此外，还有两个可折叠的超薄后座——两边各有一个——如果需要的话，可以让汽车坐五个座位。

IMs展示其内部状态

当IMs在“自主模式”下运行时，方向盘缩回仪表板，前排座位相互旋转，让乘客更自然地交谈。

日产表示，这款概念车有一个3D增强现实系统，它称之为“从隐形到可见”。它依靠一个由传感器和摄像头组成的系统来探测驾驶员可能看不到的东西，比如拐角处的汽车或前方交通状况。司机还可以有一个类似人类的3D化身给他们指路，提供建议，或者只是说话，这个3D形态可以做成家人或朋友的样子。

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