一个女子的10年骑行故事16┃一个人从屏山过金沙江，经云南到宜宾

2010年的5·1节，我买了一辆单车。那年，我42岁。一晃，竟然已有10年之久。这中间，摔过车，受过伤；骑过西藏 ，到过青海；这中间，有多少骑行故事，多少感动与落泪，多少爬坡与坚持？

　　我是@折了又折，意为百折不挠；我户外网名叫“茫然前行”，虽然茫然着，却一直在毅然前行。

　　 屏山县城周围的山，基本都骑了一遍。7月24日，坐渡船过金沙江，从云南骑车回家。今天讲述的，便是那次独自从屏山经云南回家的骑行故事。

　　因为向家坝水电站建设，屏山及绥江沿金沙江新修公路。水绥二级公路动工得早，新闻里说月底通车。趁没通车之前，先去骑一骑。喜欢骑行的人总这样，只要听说那儿有条新修的路，那儿有比较陡的坡， 甚至骑惯了大马路听说那儿有条土路，也赶紧去骑一骑，过过瘾。

　　早上，睡到自然醒。朋友已去街上买回了馒头，打好了豆浆。出门时，我跑到天楼上，再看看屏山城。这样的机会，会越来越少。雨后的屏山，空气清新，山上轻纱薄雾，美妙到了极致。

　　以前，早上起床，都习惯站在阳台上远眺云南的山。天晴时，似乎能看到天际；有雾时，薄雾飘浮在半山腰，犹如仙境一般。

　　从天楼上下来，朋友已帮我把自行车扛下楼了。

　　从菜市过时，菜市上早已热闹起来，卖菜的、卖鱼的、杀鸡杀鹅的……有个摆摊的认出了我，与我打招呼，他是我移民时认识的居民。下到江边，太阳还在云层里，但却透出一丝亮光，使得晨曦中的江面，有些朦胧，又有些透亮，有种说不出的宁静与虚幻。

　　渡船是云南的，问何时开，说要8：30。时间还早，又上岸溜达。

红墙里，便是我曾经工作过的单位

　　今年的河水，似乎没有涨起来，比往年小多了。听说，屏山断水已十多天了，都是从金沙江抽水来喝。莫非，是屏山人把江水喝少了？非也。屏山以上的金沙江，已开发了3座水电站，都已截流。电站的引流口的流量只有那么大，再大的水，只要上面不开闸放水，下游要涨水，都只能是一种奢望。屏山段要涨水，只能靠屏山至溪洛渡这段几十公里的河域及支流了。——当然，这只是我的理解，也不知道有道理否。

　　横渡船有些不耿直，告诉我们8：30开船，却8点就开了，又不叫我们，听到机器轰鸣，才赶快跑过去。幸好我们离得不远，不然，真的坐8：30的了。

　　过了河，回头细细打量屏山城。再望一望，再看一看，看一眼少一眼。朋友似乎理解我的心情，一直帮着我推车。到了公路，也慢慢推，慢慢地看。只要脚步不停，终会到达。就像人生，不管愿不愿意，终有一天，我们会离这世界而去。

　　到了新修的水绥（水富至绥江）二级公路上，与朋友分手。她说，一路平安！我没回头，一路远去，各奔前程。骑出不远，遇见水富的骑友“天知道”，他从水富骑绥江。他告诉我，后面一路都是通的，只第二个隧洞处在施工，需走便道。

　　这条路，大都是在崖壁中挖掘出来的。右边的崖壁上，岩石裸露，狞牙裂齿，狰狞恐怖；时不时会有一块石头掉在路中间；每次看到这样的崖壁，我尽量靠左，尽量快速通过。

　　在碳溪口隧道时，有工人看守，从西向东不能通行。我和一骑摩托的人对看护工人讲了好多好话，那工人就是不许。我看那架势，说了白说，提起自行车就从栏杆旁边绕过去了。那工人在后面骂我：看你像是有文化的人，这么这么不通道理？我说声“不好意思”，骑上车便钻进了漆黑的隧洞跑了。许久，那骑摩托的才追上我，他也说：你有点不讲理哟。嘿嘿。

　　在新安遂道，好远就看到有车从遂道出来，赶紧骑过去，又想麻混过关。没想，却被拦下来。车里的人说，洞里面在施工，不能过。车下一个像是负责人的凶巴巴地说，你骑过来时，就该提前问，过得了过不了。我问，那我现在怎么办呢？那像负责人的说，你要么转去，要么从这条便道绕上去。

　　说声谢谢，就往便道去了。那个像负责的人，口气仍然凶巴巴地，但说的话却很暖人。他指着右边的路说，从这边拐上去。

　　便道是先下一段坡，再直上一段坡。果然如骑友“天知道”所说，烂。我只得推。我想，几十米，能推多久呢？没想到，那才不了几十米呢，起码几百米。便道中间还有两处有巨石阻拦，得从巨石边的乱泥中绕过。

　　这段路，推得我脚粑手软，当我推到大公路时，站的力气都没有了。

　　推到半坡时，遇快乐骑游等4位骑友，他们从宜宾出来，到马湖去。真佩服他们，不知道我像他们那么大年纪时，还骑得动不？第二年我骑行拉萨之前，在“快乐骑游”那里得到不少经验。

　　上了大公路，休息了会，就一直顺利地骑到水富，然后回宜宾了。

　　五天的回屏之行就结束了。总结及感受：1、没有爬不上的坡，但有过不了的坎；2、路没有尽头，目的地却始终等在前方不远处。3、有些事，今天不做，永远都不会做了； 4、回头望，风景犹新；5、独行，并不可怕，可怕的是不敢独行。

　　最后，翻越的，只是心中的山之一。

　　日日复日日，年年复年年。这十年，有多少故事？明天继续。

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