中老铁路，已进入开通倒计时，据了解昆明铁路局的相关运营管理人员，已经入住万象，为最后的通车做好准备。这是一条全国人民都很期待的铁路，待开通，将可从昆明坐着动车到达老挝万象，并且可实现朝发夕至。对中国铁路的国际化，具有非常重要的意义，将是第一条真正意义上中国铁路走出去的第一条，也将是中国动车开到国外的第一条。

沿途经过哪些车站呢？今天我们就一起来看看。

中老铁路，沿线总计设置有45个车站。

中老铁路昆玉段共设5座车站，分别为：昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。

中老铁路玉磨段，共设车站30个，其中初期开站25个，远期缓开会让站5个，共有13座车站办理客运业务，分别为：玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站 。

中老铁路磨万段共有10座车站办理客运业务，分别为：磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。

昆明南站

昆明南站，位于中国云南省昆明市呈贡，是云南最大的高铁车站，也是中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。

昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，总投资31.84亿元人民币，站场规模为16台30线。

昆明南站于2011年6月20日开建；2015年12月，车站站房主体工程完工；2016年12月28日，车站正式投入使用。

玉溪站

玉溪西站是配合昆玉铁路扩能改造工程新建的一个车站，位于云南省玉溪市红塔区境内，建成后将成为玉溪市第一个高铁车站。

2016年11月16日凌晨零时，昆玉河铁路玉溪站（老火车站）正式更名为玉溪西站，正在建设中的新昆玉铁路玉溪西站正式更名为玉溪站。新玉溪站的站台标识已全部更换为“玉溪站”，老火车站的站台标识更换工作本月底才能完工。

普洱站

普洱站位于云南省普洱市，车站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节，结合现代建筑材料和色彩对比运用，彰显车站的大气精致 。

距离普洱中心城区2公里， 为在建玉磨铁路的一个中间站。普洱站车场规模为2台8线 ，站房综合楼建筑面积为12000平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。

西双版纳站

西双版纳站，是新建玉磨铁路的一个站点。根据中国铁路经济规划研究院新建玉磨铁路西双版纳站建筑概念设计方案征集信息公告，西双版纳站车场规模为3台7线，站房综合楼建筑面积为10000平方米。

位于西双版纳傣族自治州景洪市的西双版纳站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，喜迎八方游客。

琅勃拉邦站

琅勃拉邦站，位于老挝人民民主共和国琅勃拉邦省香恩县境内，为中老铁路老挝段（磨丁到万象段）线上一个重点客货运车站，紧邻琅勃拉邦市环城路，占地面积156公顷，设到发线4条、货物线2条，站房规划面积8000平方米。

根据建筑概念设计方案信息，琅勃拉邦站车场规模为2台4线，站房建筑规模开始按6000平方米以内控制，后增加到8000平方米。

万象站

万象站，位于老挝人民民主共和国万象省，是中老铁路老挝段（磨丁到万象段）线上一个车站，是中老铁路老挝段的最大车站，设计规模为3台5线（含正线），预留2台2线。站房建筑面积为14543平方米，最多可容纳2500名旅客。

万象站设计理念深度融合中老两国文化传统。房参照中式传统古建筑风格，将万象环境特点与中国经典建筑门头相结合。