包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

大家都知道,中国的铁路网规划,简单地概括是“八纵八横”,今天我们就一起来看看,其中的第七纵,包海高铁。这条高铁的情况是什么样的?由哪些路段组成、经过哪些地方?开通情况怎么样呢?下面我们就一起来看看。

一、整体情况

包海高铁,是指从内蒙古的包头市为起点,到海南的海口市为终点,大致的线路走向是由北到南的铁路。设计时速基本上都是350公里,少数路段200-250公里,全程约2550公里,沿途建设约71个车站。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

属于中国铁路规划中,十三五规划的重点项目,其线路是:包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口(三亚)高速铁路,同时还包括了,银川—西安高速铁路,以及海南环岛高速铁路。

整个包海高铁,由10条高铁组成,其中包头到延安,在规划中,暂时还没有正式的命名。其余线路的基本情况如下图所示。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

二、包海高铁,其中3个路段已开通运营

01 海南环岛铁路(东环、西环)

海南环岛铁路分期分段建设,东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营;西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营,即海南环岛铁路全线建成通车。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

截至2015年,海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站,环线全长653千米,共有25座客货车站,列车最高运营速度250千米/小时。

02 邕北铁路

邕北铁路是指从南宁北海的高铁,设计速度每小时250公里,2013年12月28日正式开通,2014年1月正式营运。南宁至北海约190公里路程,约50分钟即可到达。邕北线为国铁I级电气化铁路。南宁、北海、钦州、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”

三、包海高铁,其中2个路段已开工建设

01 西延高铁

西延高铁,除了是包海高铁通道的重要组成部分外,同时也是陕西“米”字型高铁网的组成部分。线路由西安东站北端引出,港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站,线路全长约300公里,设计时速350公里。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

2020年1月9日,西延高铁新延安隧道开工,标志着西延高铁正式进入施工阶段。2021年9月24日,西延高铁控制性工程,太康隧道全面开工建设,截止目前,西延高铁开工率达到51%,重点控制性工程全面开工。

02 贵南高铁

贵南高铁,是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路,贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站,全长约482千米,共设14个车站,设计速度350千米/小时。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

2016年12月29日,贵南高速铁路先导段正式开工建设;2017年12月23日,全线土建正式开工。2021年9月2日,贵南高铁都安隧道顺利贯通。

三、包海高铁,其中5个路段尚未开工

01 渝西高铁

渝西高铁:位于重庆市、四川省、陕西省境内,正线总长度约538千米,设计时速350公里,投资总额约1277亿元。重庆段境内约268千米,其中:重庆经达州至安康的西通道约189千米,万州经开州至大进的东通道约79千米。 四川段约287.105千米。 陕西段位于陕西省西安市、商洛市、安康市境内,正线起自西安东站,止于安康西站,全长170.42千米 ;设西安东站、太河站柞水西站镇安西站桐木站安康西站等6个车站。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

西康段预计年底前开工 ,渝康段预计明年内,可进行开工建设。待项目建成后,重庆至西安,将不用再绕成都,实现重庆西安基本直线化高铁一线牵

02 渝贵高铁

渝贵高速铁路又名渝贵客运专线,已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目。渝贵高速铁路是连接贵阳和重庆两地的高速铁路,线路走向:重庆东—綦江—万盛—遵义东—开阳—贵阳东,线路全长约345公里,其中贵州境内233公里,重庆境内115公里,设计时速350公里/小时。

03合湛高铁

合湛高铁,是指连接广西北海市合浦和广东省湛江市的高速铁路,全线长138公里,设计时速350公里,双线。其中,广西段64公里,广东段74公里,全线设有8座车站。该线路沿海建设,是中国沿海高铁的最后一个缺口,该铁路开通后,沿海高铁就可以连成一条线了,对完善沿海铁路网具有重要的意义。待建成后,北海到湛江只需30分钟,到广州仅需2.5小时。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

04 湛海高铁

湛海高铁既是跨海大通道,也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。项目位于祖国大陆南端雷州半岛和海南岛之间,线路北起湛江市,向南经遂溪、雷州、徐闻等县市后终至海口。湛江至海口铁路正线长约129km,设计速度350km/h,概算总投资144亿元。

包海高铁:由10条高铁组成,全程2500公里,设计时速基本350公里

05 包头至延安高铁

包头至延安高铁,还处在可行性研究阶段,暂时还没有详细的规划。

四、最后总结

包海高铁,作为我国“八纵八横”中的第七纵,对我国铁路的发展,具有非常重要的意义。全程超2500公里,分10条高铁组成,多数路段都是按标准的高铁设计,设计时速350公里,是目前国内设计的最高标准。全线,原规划是在2025年开通,但按照目前的开工情况,工期有点紧张,部分路段,应该是要延期开通。

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页面更新:2024-03-14

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