昔日4吨黄金买二手，如今领先全球！南海造岛神器是如何造成的

图为天鲲号挖泥船

此前，中国成功造出了天鲲号挖泥船，作为亚洲最大的自航绞吸船，其亮相无疑震撼了全世界，但是谁能够想象，在同一个领域，昔日中国曾经需要用相当于4吨黄金的高价从其他国家购买二手产品，甚至还经常被卡脖子？令人欣慰的是，目前中国的挖泥船已经领先全球！由于天鲲号能轻松造出一座又一座人工岛，如今中国更是禁止挖泥船出口，也让中国尝了一把垄断的瘾，那么这款南海造岛神器是如何逆袭的呢？

图为挖泥船

事实上，网上有些人对挖泥船十分不屑，认为它的重要性不如航母，同时怪异的造型也并不讨人喜欢，然而挖泥船在海上施工领域，却能够发挥出不可替代的作用，挖泥船很早以前就已经诞生了，因为在河流出海口以及大型港口附近，常常会出现泥沙堆积，导致河床抬高又或者航道被堵的情况，如果不及时清理这些淤积的泥沙，那么将造成内河泛滥，港口附近的船只被搁浅，所以各个国家总是会选择定期清理航道以及港口附近的淤泥，这时候挖泥船就能够派上大用场了。

图为挖泥船

挖泥船根据挖泥方式的不同，可以分为耙吸式、链斗式、绞吸式、铲斗式、抓斗式以及斗轮式等多种形式，中国也十分重视挖泥船的功能，所以在上个世纪就从欧洲国家手中引进了第一艘挖泥船，当时耗资高达170万英镑，足足可以换当时4吨的黄金，由此可以看出挖泥船造价之昂贵，而随着中国海洋战略的转型，需要自主化开发海洋资源，就必须要掌握自己的挖泥船技术。

在天鲲号之前，中国就选择与德国合作研制出了天鲸号挖泥船，当时，这艘挖泥船的性能就已经排到了世界前列，但中国并没有满足于此，之后又独立发展出了现在的天鲲号，不仅仅排水量更大，而且拥有更加强大的挖泥能力，天鲲号设计每小时挖泥量高达6千立方米，最大挖深甚至可以达到35米，放眼全球同类产品，可以说是首屈一指、鹤立鸡群的存在。

图为挖泥船

随着陆地空间逐渐无法满足人类社会发展需求，目前，人工岛已经在世界范围内兴起，比如迪拜就耗巨资打造了棕榈岛，中国也在南海建造了多座人工岛礁，同时还打算在大连金州湾建设一座4F级的海上国际机场，这些大型工程，无不需要挖泥船的加盟，而且与一艘挖泥船相比，多艘挖泥船同时施工，还能够极大提升施工效率，所以未来中国还将建造更多大型挖泥船，来满足海上工程的施工需求。

从原来的需要重金引进，到现在自研产品可以位居世界前列，中国挖泥船技术的进步，也并非一朝一夕就能够实现的，而是数代航道疏浚工程师学与造船人员共同努力的结果，此前，海上大型挖泥船技术只被西方少数国家垄断，但随着中国在挖泥船领域取得重大突破，这类装备就跟盾构机、龙门吊一样，成了中国制造的又一张名片，也正是依托这些超级设备，该国获得了基建狂魔的称号，在此，我们也可以期待，在不远的将来，从不甘心受制于人，并且一向积极进取的中国科研工作者及工程师们，还会拿出更多傲人的成果。