ofo“人间蒸发”，欠款20亿，退押金等500年也没戏

曾经风光无限的ofo如今玩起了失踪，法院都找不到，20亿欠款追债无门，用户退押金恐怕要等500年，就如同那被废弃的单车，成为太多人心中的黑洞。

在企查查搜索可见，截至7月25日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司40次被列为失信被执行人，247次被下发限制高消费令，终本案件227起。

这一幕似曾相识，乐视网最终退市，也让那些坚守到最后的投资者蒙受了巨大损失。如果再看前两年P2P爆雷所引发的连锁反应，可以说，“消失”的ofo是中国互联网泡沫出清的又一写照。

ofo的教训不可谓不深刻。由于复制了网约车大战的所谓成功经验，在多轮巨额风投加持下，ofo与摩拜比拼的不是车辆质量、服务能力，而是高密度的数量投放以及近乎于免费的使用标准，并且为了追求市场覆盖率，放任部分用户对共享单车的乱停乱放，给城市公共交通管理带来严重问题。

在短短几年时间内，ofo和摩拜烧光了数十亿融资，而由于缺乏精细化管理，车辆质量不佳、资源分配和调度缺乏科学性等软肋充分暴露，因此其车辆资产的损耗率极高，也就无法以此为基础进行后续融资。而当摩拜迅速卖身给美团，ofo创始人仍坚持独立发展，直至资金链的全面崩盘，直至如今的消失无影。

据悉，目前有用户退押金的排名已超过1500万位，不少用户拨打ofo官网客服电话却发现无法接通，APP上的客服机器人只会回应"请您耐心等待"。

小编估算了一下，即使按99元最低金额计算，该项债务已近15亿元。1天退款50人，最后一名用户退押金还需再等500年。

不仅如此，ofo的供应商也在排队等待ofo退款。企查查数据显示，ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司的执行标的总金额约为5.36亿元。

天眼查信息显示，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司的注册地址为"北京市丰台区西三环南路14号院1号楼620室"。

然而这个办公地点早在去年年中就已人去楼空，周围的公司甚至根本不知道ofo曾经在这里办过公，法院现在也同样找不到负责人。

曾几何时，ofo是共享单车行业中炙手可热的宠儿。2014年，ofo首创中国共享交通，小黄车开始风靡全球，仅仅一年，ofo小黄车就连接1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。

谁也没曾想到ofo会成为"先烈"，成为第一个出局的玩家。如今回头看，真令人唏嘘不已。