五十铃Axiom 长城哈弗H5的原型

在中国，任何自主汽车品牌起步都不是件容易的事情，缺人才、缺资金、缺技术……总之，除了体力劳动者不缺什么都缺。长城SUV的起步最先是赛佛，后来是2005年、2006年有了哈弗CUV（后来改名为哈佛H5），这款车外观质地上比之前的长城赛佛有了长足的进步。当然，以当年长城的技术基础它是完全没有自主设计能力的，但是！长城仿国外品牌产品和其它一些自主品牌不同，它找的都是些国内见不到的冷门车型，哈弗CUV就是这样，过了好几年后我才找到了它的原型车；2001年推出的五十铃Axiom。

这是一款中型SUV，美版五十铃Axiom的动力为一台3.5升排量V6发动机，其最大功率为250马力，传动系统为4速自动变速箱，驱动有4X2和4X4两种版本。2004年在美国市场的售价2.4万美元至3万美元。这款车在美国市场的销量很少，堪称一款失败的车型，2001年推出到2004年底就退出市场了。

五十铃没想到的是，长城的仿制版几年后在中国大卖。

从当年的哈弗CUV开始，历经十几年的发展长城已经开始有了自己的技术和产品特征。从仿制到自主创新，长城算是一个走在正确发展道路上的靠谱自主车企。

最后老编再说两句，中国自主车企还是良莠不齐，哪些中国自主车企的产品不靠谱？我觉得是具备以下特征的车企；其一，把山寨抄袭当理所当然。其二，离不开非常手段营销（比如诋毁竞争对手，对自己的产品大吹特吹，骗补贴，向政府要扶植政策）。其三，无任何道德底线的下三滥营销（有浓厚的传销特征，雇佣网络水军四处造谣并打压质疑它的声音）。这样车企的产品真不能买，老板都没有道德底线，产品能和健康发展的车企比吗？出了质量问题他们能负责吗？