1997年标轴奥迪A6 2.4（C5）

奥迪100上世纪80年代后期进入中国的时候并不被待见，80年代中国豪华车的代名词是丰田皇冠和日产公爵。但是！随着时间的推移和中国一些特殊情况（国家严控进口车渠道+高额进口关税）风水变了，到了上世纪90年代末期，随着一汽奥迪A6的上市，奥迪成为了中国高档官车市场中的一哥，这个德国品牌也开始了中国最风光的二十年。

今天分享一辆欧款1997年奥迪A6（C5）时回顾一下当年的经历。首先，为什么叫C5？奥迪第五代奥迪C级车的简称，什么A级车啊，B级车啊，C级车啊，很多中国人把它当成欧洲轿车级别定位方式，其实这只是大众奥迪的新车级别命名方式而已，其它品牌并没有采用这种定级方式。回到正题，奥迪（C5）问世于1997年，1997年这辆车确实给人眼前一亮的赶脚，1999年一汽奥迪开始生产时这是在中国生产的技术含量最高以及档次最高轿车。

以今天的标准来看，奥迪A6（C5）个头并不太大，标轴版车身长度为4796毫米，车身宽度为1810毫米，轴距为2760毫米。 一汽奥迪A6是第一款轴距加长的中国版奥迪，上世纪90年代初期，大众公司发现中国消费者对于后座空间有更大的需求，1994年首先推出了轴距比原版巴西大众桑2000加长的上海大众桑2000，而一汽奥迪A6（C5）的轴距比标轴版加长了90毫米，轴距变为了2850毫米，车身长度相应也提升到了4886毫米。

我个人觉得，加长车身的一汽奥迪A6（C5）比上图的欧版标轴版A6更为流畅。上市时一汽奥迪A6的动力有四款汽油发动机；125马力1.8升自然吸气四缸发动机，150马力1.8升涡轮增压四缸发动机，165马力2.4升自吸V6发动机，190马力2.8升自吸V6发动机，2004年还有一款柴油动力的2.5TDi发动机型号销售。关于车辆的性能，顶配动力的一汽奥迪A6 2.8 CVT的最高车速是226公里/小时，0-100公里/时加速用时9.7秒。

2002年时一汽奥迪A6有四款动力共十三款车型销售，厂家指导价格为32.5万元至52.72万元。在2019年和2020年，一说加价购车就是雷克萨斯ES，2000年时一汽奥迪A6是妥妥的加价王，北京亚运村汽车市场中奥迪A6 2.4一辆加价6万元，一汽奥迪A6 2.8一辆加价9万元（2000年买奥迪A6大部分都是公车消费）。

当时中国市场中销售的车型也少，30多万元价位中一汽奥迪A6（C5）的竞争非常有限，而在40多万元、50多万元这个价位中竞争对手就都是日本进口车了。2003年、2004年我在北京最常见的一汽奥迪A6（C5）是2.4V6这个动力版本，我不知道其它地方是什么情况。

2003年到2004年，我开过三款一汽奥迪A6（C5），一辆是2.8V6行政版，一辆2.5TDi柴油车，一辆2004款才出的2.8V6运动版（CVT变速箱可以模拟6个档位）。整体驾乘感觉吧…… 就是2.8运动版也是偏舒适，老编那时还算年轻，酷爱驾驶乐趣和人车一体，更喜欢同时期的华晨宝马BMW 325i和BMW 530i，对跑起来忽忽悠悠、采用CVT变速箱的一汽奥迪A6 2.8不太感冒，对手动挡的2.5TDi柴油动力版印象反而更好些。

今天就分享到这里了……