老车回顾之1994年VOLVO 850 Turbo

上世纪90年代中期欧洲的高端轿车品牌销量要比现在小得多，销量最多的奔驰和宝马，全球一年的销量各自是50、60万辆的水平上，而奥迪和VOLVO轿车的规模就更小了。那时欧洲高端轿车品牌还是有理想和情怀在里面，设计更用心（慢工出细活），用料上更为讲究。上世纪90年代的VOLVO轿车还是一个纯粹的瑞典品牌，里里外外都显示出出独特的北欧风格，今天分享一辆1994年的加拿大版VOLVO 850 Turbo。

VOLVO 850是一款中型高档轿车，问世于1991年，定位在900系列之下。 其车身长度为4660毫米，车身宽度为1761毫米，轴距为2665毫米。这辆1994款Turbo车型的整备质量为1399千克。

原厂的标准配置；有防盗功能SC-810 卡带音响。

双区自动空调，在上世纪90年代中期属于奢华配置。

4速自动变速箱，有“运动”、“经济”和“”雪地”三种工作模式。

现在轿车以及SUV的四个电动车窗集中控制面板在驾驶员一侧的车门上，而这辆VOLVO 850 Turbo上的四个电动车窗集中控制面板在中控台下方、变速箱档把后面的位置上。四个电动车窗控制面板在中控台或变速箱档把后面这种设计在上世纪80年代和90年代的欧洲车上很常见，桑塔纳2000也是这种设计思路。

在电动车窗控制面板的布局设计上，美国汽车厂商在上世纪60年代定下了驾驶员侧车门有一个可以控制所有车窗升降的控制面板的标准。出于成本考虑，奔驰宝马等欧洲汽车厂商布局方式有些不同；四个电动车窗集中控制面板被布置在中控台区域，这样前排的驾驶员和副座乘员共用一套车窗开关控制系统（减少了一个控制开关）。不过时间证明美式的设计更符合实际（使用更方便），在20世纪90年代后期开始，欧洲汽车厂商接受了美式的设计标准。

8向位置调节、3个记忆的电动驾驶座椅。

车门开关，上世纪90年代的欧洲品牌还可以玩玩个性化设计，后来就都不行了。

这辆车的动力为一台2.3升排量的5缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为225马力。车辆的性能非常可观，0-100公里/小时加速用时7.4秒，最高车速240公里/小时。

这辆90年代的性能VOLVO 850 Turbo用什么规格的轮胎呢？205 50R16，这就是90年代的标准……