车辆怠速油耗要不要计入平均油耗？厚道的计，不厚道的就

前阵子关于某款国产车型行车电脑的平均油耗统计把车辆怠速时所产生的油耗排除在外，也就是说当车辆完全静止时发动机所产生的油耗就不会被记入平均油耗中，这样可以让车辆行车电脑所统计的平均油耗低于真实的平均油耗，让驾驶员有种这辆车比较省油的错觉。

有人说这种做法是造假，是欺诈；也有人说这种做法是汽车企业惯用手段，是行业潜规则，不能拿它来指责某一个特定车企。正好今天加油的时候留意了一下这两天所开的这台福特福克斯的行车电脑，发现其实并不是所有车企都会用这种手段来营造“车省油”的氛围的。

加油时踩油门停车排队，触发车辆自动启停功能，这时行车电脑显示0.0L/h，因为发动机已经熄火，每小时油耗为0是准确的。

跟着前车往前蹭了一个车位，车辆再次停止后，由于频繁起步停车，车辆已不满足启停条件，开始原地停止怠速，这时行车电脑显示1.1L/h，每小时耗油1.1升。并没有因为车辆处于静止状态就停止统计车辆的油耗。

当然，1.5T的福克斯本身并不是一台省油的车，从这台车的行车电脑统计中也可以看到，百公里油耗已经被我开到了13.3L/100km。不过虽然是一台并不怎么省油的车，福特至少没有在行车电脑上来点“行业惯例”，让它看上去更省油一点。

既然行车电脑设置了平均油耗这一项，那么尽可能的把车辆的油耗状况显示给使用者，应该是比较正确的做法。故意在这上面耍点小聪明让自己的车看起来更省油，犯法不犯法不好说，至少是不那么厚道的。而且确实不是所有汽车厂都这么做，这个行业惯例，到底是真的所有厂家的惯例，还是部分厂家的惯例呢？