百公里加速5秒续航500km 奔驰电动SUV EQ解析

奔驰的电动车产品比起竞争对手宝马足足晚了4年，不过奔驰带来的第一款车型就是一款代号为EQ的SUV电动车，这款车预计将在2019年开始发售，近日海外媒体对其进行了试驾。

奔驰EQ与全长4.6米的GLC处于同一级别，车身大量使用铝合金以及碳纤维复合材料。内饰方面EQ也非常科幻，它不但使用了与目前S、E级车型上类似的全通式液晶仪表和中控屏幕，另外在座椅的背面还使用了曲面有机LED屏幕，每个乘客都有独立的娱乐系统。

车头部份蓝色装饰条让人一眼就可以认出它的电动身份

奔驰EQ整体尺寸类似GLC的级别

由于电动车无需进气，因此车头部分是整体封闭的

虽然感觉还像一辆概念车，但是这辆奔驰EQ已经可以开上路了

相比外观，奔驰EQ的内饰更加的科幻

液晶仪表和中控大屏和目前S、E级的设计类似

24英寸的一块大屏，B格相当的高

车上的各种操作区域都是液晶显示+触摸控制

座椅背后的曲面LED屏让整辆车内饰更加科幻

车身尺寸带来的空间感受也相当不错

动力系统方面，奔驰EQ使用了前后双电机，最大出力可达408马力，最大扭矩700Nm，百公里加速时间在5秒以内。锂电池安装在底盘下方，70kWh容量续航距离可达500km。充电方面，使用目前能的50kW到150kW的快充装置一小时左右即可充满，未来采用300kW的快充装置之后，5分钟内即可补充100km的续航电量。

根据海外媒体报道，奔驰EQ基础版售价为6万欧元（约合46万元人民币），高配版本售价为7万欧元（约合53.5万元人民币）。从售价和奔驰的品牌考虑，这款车型的性价比还算不错，不过2019年才开卖，到时候国产的电动车还能给它留下多大的市场空间呢？

奔驰的电动车产品比起竞争对手宝马足足晚了4年，不过奔驰带来的第一款车型就是一款代号为EQ的SUV电动车，这款车预计将在2019年开始发售，近日海外媒体对其进行了试驾。

奔驰EQ与全长4.6米的GLC处于同一级别，车身大量使用铝合金以及碳纤维复合材料。内饰方面EQ也非常科幻，它不但使用了与目前S、E级车型上类似的全通式液晶仪表和中控屏幕，另外在座椅的背面还使用了曲面有机LED屏幕，每个乘客都有独立的娱乐系统。

车头部份蓝色装饰条让人一眼就可以认出它的电动身份

奔驰EQ整体尺寸类似GLC的级别

由于电动车无需进气，因此车头部分是整体封闭的

虽然感觉还像一辆概念车，但是这辆奔驰EQ已经可以开上路了

相比外观，奔驰EQ的内饰更加的科幻

液晶仪表和中控大屏和目前S、E级的设计类似

24英寸的一块大屏，B格相当的高

车上的各种操作区域都是液晶显示+触摸控制

座椅背后的曲面LED屏让整辆车内饰更加科幻

车身尺寸带来的空间感受也相当不错

动力系统方面，奔驰EQ使用了前后双电机，最大出力可达408马力，最大扭矩700Nm，百公里加速时间在5秒以内。锂电池安装在底盘下方，70kWh容量续航距离可达500km。充电方面，使用目前能的50kW到150kW的快充装置一小时左右即可充满，未来采用300kW的快充装置之后，5分钟内即可补充100km的续航电量。

根据海外媒体报道，奔驰EQ基础版售价为6万欧元（约合46万元人民币），高配版本售价为7万欧元（约合53.5万元人民币）。从售价和奔驰的品牌考虑，这款车型的性价比还算不错，不过2019年才开卖，到时候国产的电动车还能给它留下多大的市场空间呢？