王老湿体验：荣威RX5离完美国产车还差多远？

王老湿一直都对几辆国产车非常有兴趣，这次终于体验到了其中的一辆——来自上汽荣威的RX5，一台颜值非常高的国产SUV。

王老湿借到这台荣威RX5是一台使用了1.5T发动机7速双离合变速箱的20T两驱互联网智享版，虽然不是顶配版本，但是应该是整个车系中走量的最主力的车型，也是相当有代表性了。

荣威RX5给我的初印象非常好，外观相当的大气、顺眼，虽然厂家宣传时并没有用过所谓“最美中国车”的名头，但是在国产SUV中，荣威RX5的外观设计绝对算得上一流的。犀利却不轻狂，时尚又不艳俗，耐看却不平庸，如果单看外观的话，王老湿立马给这台国产SUV打95分以上的高分。

荣威的车型外观设计一直以来都非常有功底，从最早的750，到后来的550都颇有自己独特的魅力。更新到这一代的车型之后，RX5和i6又上了一个新台阶，一步一个脚印，够赞。

虽然这台荣威RX5并不是顶配没有装备全LED的大灯（装备后颜值还能再增加），但整体造型依然令人满意。横向镀铬的进气栅格，雾灯处的装饰条，圆润中又有直线条的设计让它的前脸相当的和谐，耐看。

荣威RX5的车身侧面同样挑不出什么毛病，贯穿前后的腰线给了这台车的侧面增加了不少力量感。

荣威RX5的尾部采用了更多粗犷的横向直线条，勾勒出更多的干脆、有力的感觉。尾灯很好的融入了车尾造型中，紧凑、干练。

前大灯和尾灯造型都相当的流畅，而且灯组内部的设计也下了一番功夫，日间行车灯的线条和尾灯内部的构造，细节之处都能够看出厂家对这台车的用心之处。

车身侧面贯穿前后的横向腰线，令人相当的喜爱。

235/50/R18的米其林轮胎，18寸的黑白双色铝合金轮毂的搭配没有惊艳，但是却很好的配合了车身整体的造型，饱满，耐看。

前大灯的细节表现依然良好，灯组侧面的横向装饰条增加了灯组的细节，也很容易让人对这台车产生好评。

后视镜集成了转向灯，造型与整个车侧面相当和谐。

车顶配备了行李架，用户只需加装两根横杆，就可以完成外挂各种大件行李的需求。

从外观这一项来看，荣威RX5确实具备完美国产车的实力了，用一句论坛里面常见的话来说“挂上XXX的车标，立马售价提升XX万”啊。可以说，荣威RX5的外观设计已经不是达到国外品牌的程度了，即便在整个车市横向对比的话，它也绝对是佼佼者了。

说完外观，再来看看荣威RX5的内饰。

可以说，荣威RX5的内饰设计保持了与外观同样的高水准，无论是设计，还是用料都相当给力，也很符合中国消费者对于车的审美和习惯。

坐进车内，整体的感觉会相当的好，中控一个大屏，其他也并没有过多的花头，简约，符合传统，对于中国市场来说就是很好的内饰设计了。

真皮包裹的方向盘略细，是王老湿喜欢的那种手感，而且有金属质感的银色装饰条手感也不错，打方向时碰到会觉得很光滑柔和。

空调出风口处有金属质感的装饰条，沿着手套箱位置斜下连接到中控处，给整个副驾驶前方增加了一些装饰细节。

车门上的装饰板比较符合年轻人的喜好，年纪较大消费者可能木纹装饰板会更加适合。有缝线的皮革覆盖了车门中部，扶手也是皮革覆盖，质感的营造很到位。

变速箱档杆前方盖板下有个小储物盒与点烟器接口电源，后方是ESP和陡坡缓降的开关。电子手刹和自动驻车功能相当好用，踩停刹车之后自动驻车就会启动，直接松开脚休息就好。

档杆后面的水杯架有盖板覆盖，提升整洁程度，扶手箱的上盖可以前后滑动以适应不同的驾驶员体型，表面覆盖的皮革质地较软，舒适度也不错。

一个小细节，空调出风口上调节的金属调节杆质感都相当的好，皮革缝制的中控台表面也给人很有档次的感觉。

方向盘左侧的多功能按钮可以控制车辆的多媒体娱乐系统，音量，上下曲，连接蓝牙后接打电话。

右侧的多功能按钮可以控制行车电脑调节，也可以在中控大屏上为它们单独自定义功能。下方的语音控制按钮会是日常行车中最经常用到的一个，通过它可以唤醒车辆的语音控制功能，相当的好用。

方向盘后部是灯光控制杆和定速巡航控制杆，这台售价14.88万元的1.5T车型配备了自动大灯，方便用户使用。

方向盘右侧后部是雨刷控制器，后方还有一键启动按钮。

后视镜调节按钮和灯光高度调节按钮在仪表盘左下方，后视镜带电动折叠功能，而且锁车会自动折叠，解锁会自动打开。各种方便驾驶者的小配置令人很满意。

中低配的荣威RX5仪表盘液晶屏使用了单色的版本，高配的则会有大尺寸的彩色屏幕，科技感更强。

接下来来说说荣威RX5的中控大屏。

荣威RX5内饰中最引人注目的就是中控的大屏了，上手体验完之后，王老湿对它相当的满意。分辨率，反应速度都相当出色，整个UI的界面做得也是简单易懂，车辆的各项设置功能都可以在这块大屏幕上实现，对于王老湿这种控制欲较强，想要能够自己控制车辆的方方面面的人来说，特别的合适。

荣威RX5的语音识别和控制功能相当给力，绝对是每一个车主都想要给坐自己车的人秀一秀的亮点。

按下方向盘上的语音按钮，然后想干什么直接说就行了。比如直接说导航去蓝色港湾，导航去工体之类的，荣威RX5的语音系统相当只能，一些习惯的说法它都可以搜得到。当然语音控制不仅仅是导航，还可以语音让车辆打开空调，调整到一个具体的温度，加大或者减少空调风量等等。

除此之外，车辆的多媒体系统也可以用语音控制，例如打开收音机，例如我想听五月天的歌，例如音量调小一点等等，都可以直接用语音控制。就连车辆的天窗开关，都可以用语音控制。试驾期间，给好几个坐这台车的朋友秀了下语音控制的功能，无不觉得这功能很diao。

天窗控制器下方还设计了一个眼镜盒。

主副驾驶的遮阳板上都有化妆镜和化妆灯，可以配置是相当给力了。

后排乘客也可以享受到空调出风口以及一个12V的电源。

荣威RX5的后排座椅还可以调节靠背角度，调节后人可以半躺在里面，相当舒服。

大尺寸的全景天窗可以给人很好的空间感，不过这台车的天窗在开合时会有严重的异响，很刺耳让人很不舒服，希望是个例吧。

后备箱的空间中规中矩，地台平整，放下家庭日常使用的物品不成问题。

王老湿身高185cm，体重85kg，在前排空间算是比较充裕的。

相同座椅设置下来到后排，腿部空间和头部空间都有相当的余量，作为一台定位于家用的SUV来说，空间相当令人满意。

从驾驶座看望A柱，整体的空间感，视野，后视镜的尺寸都能够令人满意。

荣威RX5的内饰设计和外观一样，让人几乎挑不出毛病，中控大屏的视觉表现和反应速度都令人满意，智能语音控制功能也很拉风当然也很实用。只是王老湿借用的这台天窗有严重的异响，让人感觉很不舒服，希望它只是个案吧。

接下来是时候谈谈荣威RX5的动态感受了。

先说好的，荣威RX5的底盘表现相当不错，虽然是一台SUV，但是车辆在过弯，变线时悬挂的支撑度相当好，车辆并不会有过多的侧倾。滤震性能也相当令人满意，地面的一些细碎的小坑洼，都可以很稳健的通过，并不会给车内带来舒适度方面的影响，这台车的底盘，是相当令人满意的。

另外，荣威RX5使用的这台169马力的1.5T发动机动力表现还是相当不错的，全油门的状态下还能提供一定的推背感，对于一台城市SUV来说，动力是相当的够用。

不过，与发动机搭配的7速双离合变速箱的表现就没有那么令人满意了，低速状态下可以感受到明显的换挡顿挫感，尤其是城市拥堵路况下走走停停的时候，一脚油门一脚刹车再伴随着车辆的闯动，实在让人觉得有点不愉快。不过这种顿挫的现象，在车辆速度起来之后就会减少许多，中高速基本就没有这种现象了。经过多种方式尝试，在把车辆驾驶模式设置为ECO经济模式时，低速顿挫的状况会减轻一些，驾驶会起来会舒适一些。

荣威RX5的动力储备还不错，不过变速箱的反应还是会有点慢，高速行驶想要急加速时，一脚油门下去，变速箱要反应一下，才会降档，拉高转速，动力传递到车轮上总觉得会经历一段让人等待的过程，如果反应能够更迅速，更直接一些就好了。当然，把变速箱挂到S档会些许提升反应速度，但是也并不没有特别大的改观。

开了几天荣威RX5，动态方面王老湿对它的底盘，动力都比较满意，但是对于变速箱的匹配，觉得还有较大的提升空间。做好平顺性和提升反应速度的话，荣威RX5能给出的驾驶体验会上一个大的台阶。

最后谈谈王老湿对荣威RX5的整体总结吧。

它的外观，内饰，智能语音控制基本上接近一台完美国产车的级别了。但是动力的匹配（仅限1.5T车型），品质的稳定性（仅限王老湿借的这台车）会对购买了它的消费者产生一定的负面影响，假以时日如果能够把动力系统不断的调教完善，品质日趋成熟稳定，这款车相信会成为上汽荣威相当热卖的一款车（好像现在就挺热卖的）。

荣威RX5距离完美国产车还有多远呢？有些距离，但是并不太远了。