黑龙江纬度最高机场今年扩建，近期规划至2030年，距市中心9千米

黑龙江漠河市在地理书上的记载，是中国冬天最冷的地方。高纬度的地区，常年冻土覆盖，以至于建设施工难度大大提高。北高南低的地势，决定了这个地区温带大陆性季风气候的典型。在漠河，可以看到其他地方看不到的北极光，体验极昼极夜的极端。独特的自然景观吸引着无数游客来到漠河，就是为了一睹属于北极的亮丽风采。

经济推动旅游发展，进一步提高了人们的猎奇心理，而漠河站，图强站，阿尔木站和古莲站等交通方式显然不适用于这个追求快速的群体。为了更好的旅游体验，大多数人都会选择飞机飞到漠河。因此，当地的漠河古莲机场的交通压力是与日俱增。为了更好地为游客提供周到服务，古莲这座高纬度的机场在今年4月份的时候迎来了扩建。近期规划至2030年。

漠河古莲机场位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市的漠北公路，距离市中心仅9千米，扩建之前是一座4C级别的国内支线机场。也是我国第一座建在长期冻土带的特殊机场，纬度更是直接创立了一个中国最高。

截止今年4月份，漠河古莲机场的航站楼面积已经达到了2107平方米，拥有4个停机位和五座通航城市。年旅客吞吐量已经到了极限的34.6万人次，庞大的货邮吞吐量早早地达到了98.6吨。压力逐日剧增的情况下，改扩建机场已经成了当地首要的建设任务。于今年4月份正式停航扩建。

本次黑龙江漠河古莲机场机场的扩建计划，总共分为三期，分别是近期，中期，还有远期。目前扩建的工程就属于近期扩建，预计在明年2022的时候完成。根据近期规划，本次即将新建一座全新的航管楼和塔台。并决定在既有的跑道，联络道，站机坪以及滑行道的基础上进行进一步的拓展延伸，盖被。还将改造旧的航站楼和航管楼，为其配套建设相关的空管设施，消防救援，供水供电等一系列辅助设施。争取在2030年，实现旅客吞吐量47万人次，货邮吞吐量731吨的的目标。

以上只是近期的规划目标，漠河古莲机场作为我国同层级领先地位的旅游支线机场，在未来还将承担更加繁重运输的任务。中期计划持续到2040年，目标是旅客吞吐量84万人次，飞机起落架次8572架次，货邮吞吐量将达到新高，达1308吨。远期规划预计在2050年，漠河古莲机场的旅客吞吐量将达到顶峰的150万人次，货邮吞吐量随之达到最大的承受量—2339吨。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。未来路漫漫，我们这一代将陪伴着古莲机场见证它的繁荣历程。前途不可限量地将来，需要一步步走。