辽宁即将启动的大型工程，拟建一座超级海上机场，还将和地铁相连

由于近年来国家经济水平的普遍提高，全国各地都对原来的交通网络进行了进一步得完善和发展，交通就是发展过程中最重要的一环，有了完善的交通，才能让发展的资源在各地畅通无阻的流动，进而实现最大化的利用。高铁的完善同时，航空事业也在飞速发展，各地的机场如雨后春笋，纷纷崛起，方便人们出行的同时，也提高了各个地区之间的距离时效性。为发展提供了巨大的交通动力。

其中，机场的作用就是航空事业中至关重要的一环。很多大城市的涌入的人流量使当地的交通条件越来越拥挤。改善交通条件已经是各地发展首要解决的问题。尤其是机场的人流积压问题，需要新建的机场一起分担。以便于发挥机场更便捷的作用。

其中辽宁就是一个突出的存在，因为辽宁即将启动大型工程，拟建一座超级的海上机场，海上机场的区位就是我们所熟悉的大连。因为优越的地理位置，所以被人们亲切的称为“东北之窗”。大连经济的快速发展同时伴随而来的，就是超级巨大的人流量。人流的涌入，让大连的交通压力日益剧增。目前的周水子国际机场的吞吐量已经达到了2千万人次。对于未来的发展，远远不够。

金州湾国际机场留在这压力山大的环境中慢慢产生了初步的规划设计。根据规划中的选址，大连金州湾国际机场将坐落在大连的金州湾海域。西南距离大连的周水子国际机场大约18千米，南面距离大连的市中心大约23千米。初步规划的等级就是目前机场最高等级—4F。致力于打造一个专属东南亚的门户枢纽机场，也是我国第一座人工海岛机场。

大连金州湾国际机场人工岛的总面积为20.87平方千米，航站楼面积就高达50万平方米，整体采用了创新性的两次放射性的构型，整体呈现主楼二级中心。指廊的组合关系，特点就是向心性强，高效集约。机场的跑道有两条，长度为3600米。近期可满足年旅客吞吐量4300万人次，货轮吞吐量55万吨的要求。

大连金州湾国际机场未来还将与地铁相连，打造和地铁相贯通的交通结构。与大连地铁1号线，5号线以及规划中的9号线，形成接应式的枢纽站点，其中一号线三期在后关村站将与5号线贯通运行，合作到达大连的金州湾国际机场。大连金州湾国际机场建成之后，将进一步接纳更多的客流量，为大连周水子国际机场减负的同时，促进大连的经济实现新的转型升级。