考驾照，仿佛是现在年轻人的“必修课”，一说到考驾照，许多人想到的是炎炎夏日被太阳烤焦、被教练臭骂的日子，苦不堪言。

这时，就会想象如果驾照不用考就能发到自己手上，岂不美哉？

驾照不用考的事情确实有发生过，在中国，有且只有一个人拿到了一本特殊的驾照。

这本驾照不仅不用考试，而且终身免检！

但是这种事情会在普罗大众身上发生吗？显然不可能，毕竟驾照要考，是为了保障公民的出行安全。

那么这本特殊的驾照给了谁？为什么会给他？特殊驾照的特殊用途是什么呢？这就要介绍驾照的主人，袁隆平院士。

杂交水稻之父袁隆平，为人民口粮奔波到古稀之年

上个世纪60年代初，中国饥荒严重，许多人因为粮食产量低、人口众多粮食需求量大而活活饿死。

这个时候，有个人担起了让中国人吃上饭的大任，他就是袁隆平。

1964年，他开始着手研究杂交水稻，11年后，袁隆平和他的团队通过长年努力，研发出了一种产量很高的杂交水稻。

这种杂交水稻一经推广，让近乎全体国人吃上了饱饭，一举解决了困扰我国已久的粮食产量不足的问题。

杂交水稻研发的成功有多具有历史意义呢？

杂交水稻研发成功并推广播种后的20多年，我国每年增产的水稻能够养活7000多万人，7000多万人，相当于每年世界新增人口的总和。

此后，袁隆平及其团队研发的杂交水稻出口各国，美国、日本、菲律宾等粮食需求量大的国家纷纷引进。

袁隆平“杂交水稻之父”的美誉响彻世界，他也被国人亲切地称为“当代神农氏”。

获得巨大成就后袁隆平并没有停下脚步，他依旧行走于田间，像一位普通农民一样观察着庄稼的成长情况，在地里做着看似平凡实则伟大的杂交水稻研究应用与推广工作。

袁隆平先后研发了“三系法”籼型杂交水稻、“两系法”杂交水稻、超级杂交稻一期、超级杂交稻二期，还进一步创建了超级杂交稻技术体系。

时至2017年，他还在着手研究如何在不适宜水稻生长的地区培育“海水稻”，那是一种特殊的耐盐碱的新型水稻品种。

袁隆平一直为让中国人民，乃至世界人民吃饱饭的问题在一线奋斗。

然而，随着年岁的增长，这位伟大的田间战士有点体力不支了，特别是在炎炎夏日，如果不能开车在田地间行走，单靠双腿很难再完成一天的考察工作。

于是，研究院决定为他派遣司机，每天专车接送他，袁隆平院士拒绝了。

不要专车，那可怎么办呢？袁隆平打算自己骑摩托车解决代步问题，这可把他的家里人吓了一跳，他的同事们也忧心忡忡。

一位老人在田间地头骑摩托车多不安全，而且袁隆平院士已经73岁高龄，超过了我国考驾照的年龄。

驾照考试逐步规范，袁隆平原则上超龄

汽车的运用在中国也有一段历史了，我国最早的汽车持有及使用者要追溯到慈禧太后，只是在慈禧太后治下，开车的人还不需要考取驾照。

民国时期，我们国家开始有了驾照的考试管理制度，那时，有3个机构负责颁发驾照，办理手续十分繁琐。

不仅考驾照手续复杂，民国的驾照本身还不能随便使用，由于当时全国统一考试系统并不完善，各地有自己的考试章程，当地驾照只能在当地使用，不能全国通用。

新中国成立之初，驾照考试有所改善，通过考试也十分简单，直到80年代，我国驾照考试系统开始逐步规范，考取驾照的难度也比原来增大了不少。

根据中国现行的交通规则，驾照持有年龄只能在18岁到70岁之间，73岁的袁隆平超龄了。

特殊驾照颁发，袁隆平院士惠存

为了让袁隆平院士能够安全安心出门完成研究工作，我国的交管部门出面，想到了一个解决他出行困难的方法。

交管部门决定为袁隆平院士颁发特殊驾照。

2003年5月9日，一本特殊的驾照诞生了，它只属于袁隆平院士，这本驾照不仅跨越了驾照颁发的年龄限制，在内容设定上也十分特别。

一方面，这本由袁隆平院士持有的驾照是中国唯一终身免检的驾照。

另一方面，驾照上赫然写着7个大字，“请袁隆平院士惠存”，表达了中国交管部门对袁老特别的敬重与关心。

这本驾照有特殊的使用方式，考虑到袁隆平院士及其他路人的安全，袁隆平院士在持有该驾照后，只能在田间开车、或是从家里往返田间的路上使用，不能随意上路。

袁隆平院士也是非常遵纪守法的人，他拿到驾照后，就真的只是用于在田间开车代步，并没有违规上路。

我为人人，人人为我，这句话的道理在袁隆平院士、交管部门的身上都得到了充分的印证，袁隆平院士值得这份特别的爱、特殊的照顾。

2021年5月22日，袁隆平院士在长沙病逝，全中国唯一一本终生免检驾照失去了主人。

从73岁到91岁，它代表国人对袁隆平院士的敬重和关心，陪伴了这位特别而伟大的老人18年。

小结

奉献值得被回报，像袁隆平院士这样一辈子兢兢业业，致力于为人类生存奉献的伟人值得被社会敬重，也值得被温柔照顾。

一本特殊的驾照，一份特别的殊荣，代表了一个好人有好报的故事，这个故事值得被记录。