嘉闵线来了，大朱桥加油

嘉闵线(暂名)北延太仓，给途径之地的朱桥带来了远郊城镇发展的曙光。这对于“壁旮旯”的朱桥来说是一次天赐的机遇，甚至是“眷顾”。虽然嘉闵线(暂名)的主线部分没能涵盖朱桥新市镇，但仍然沾得邻城太仓的光，相信未来朱桥将渐渐成为“羽翼丰满的候鸟”，飞翔于长三角的朗朗上空。

曾经的朱桥一片破败，村不像村、镇不像镇，十分“低俗”。可如今，随着嘉定工业区的北迁，世界龙头企业的进驻，高新技术产业的发展，其经过十多年的成长开发，朱桥新市镇变得越来越富有城市气息。人口的导入、商业的崛起、产业的升级和日后基础功能的多元化布局，朱桥的城镇发展跃然纸上，将来会以另一番姿态展现在我们的面前。不光是嘉闵线(暂名)的社会资源补给，还需在此基础上创造更多城市功能的载体来服务人口的宜居宜业，达到新生态产城融合、平衡发展的北部科创新镇。

再看看嘉定城镇发展，基本靠南的街镇都已然重获新生，譬如江桥、南翔、马陆和汽车重镇安亭(黄渡)都是有了地理位置上的优势，才建设出如此一般的风景。在“十三五”规划前后曾大片大片地开发及发展各类城市资源至今(彷佛做了一场梦似的)，原来破旧的乡村，现在都是高楼临起，更是依靠了轨交11号线，让嘉定南面的几大街镇在“城市功能面”上得到了飞速地发展。然而嘉定北部类似华亭、外冈、工业北区等街镇处于省界线，发展的重心一直偏向于工农业，地理位置上的劣势，让朱桥一直处于被动状态。这些年对于朱桥新市镇的规划也常常纸上谈兵，未能见到实质进展，很多项目一拖再拖，可见其重视程度远远低于南部街镇发展的效率。只怪地源不佳，决定了政府如何分配发展重心的目标，所以假设朱桥在嘉定新城附近，可能发展方向都会不一样了。各位小伙伴不要再纠结朱桥的慢发展，它的结构和属性已经决定了它的未来，不过今后通了市域地铁，总体来说还是会变得越来越好的，至少在功能配比上城镇化属性明显增强了，而且日后会渲染得越加浓厚，各类城市配套会不断融入其中，构成朱桥的“城市中心”。

“南强北弱的城市化” 是嘉定始终保持整体结构发展的趋势，毋庸置疑，嘉定城市架构的重心肯定是往市区发展，不可能偏移邻省太仓的。朱桥有幸被嘉闵线(暂名)眷顾，已经是破天荒的恩赐了，希望朱桥好好把握住这次难得一遇的机会，通过政府的规划建设，展现北部科创之芯的奇妙画卷，重获新生吧！