对于嘉青松金线的未来大设想：北延外冈、朱桥和华亭

嘉青松金线是一条贯穿嘉定、青浦松江和金山的铁路线。也可以称为郊环铁路线，将嘉定、青浦、松江、金山，全部串联起来，全线路起点为安亭终点为金山途径青浦新城站、铁路青浦站、北青公路站、白鹤站...

嘉青松金线途径：嘉定区的安亭地区，也靠近国铁的安亭站 青浦区城区的东部，沿线是大约是现状的山周公路 松江区城区的西部、佘山地区的西部，大约就是千新公路-辰塔公路 金山区的南部。

嘉青松金线，将上海市区西部的四个远郊区域进行了南北大串联，可谓是一条不可多得的偏郊市域线。让原本各郊区间的往来，无须再通过入上海市区后换乘对应轨道交通的方式，便能“一站式”到达，省去了很多的时间和精力。对于今后各郊区新城和景点的游玩，老百姓的出行就更便捷了，包括跨区上班族也缩短了通勤时间。虽然嘉青松金线还在研究之中，但近期多次被各区规划所提及，未来可期啊！

遗憾的是，嘉青松金线在嘉定的部分竟止步于西南角的安亭，却未连通嘉定主城区。但小编觉得，嘉定主城区（无论是老城区还是嘉定新城）拥有较为完善的公共交通体系。例如：轨交11号线、嘉闵线(在建)、宝嘉线(研究中)以及丰富的地面公交网络。而相反，诸如郊镇的外冈、嘉定工业区、华亭都是城市发展相对滞后，亟需轨道交通来填补其城镇发展诸多空白的区域。而嘉青松金线作为一条市域线路，其服务于郊区新城、郊镇和近沪城镇间的快速、中长距离联系，兼顾区内主要新城镇的未来发展。相对于繁华的嘉定主城区，这些偏郊的镇域中心更需要被开发和挖掘。

我们大胆地设想一下，可以北延嘉青松金线，途径外冈新市镇、朱桥新市镇至华亭镇，甚至今后可以对接宝山的轨交7号线。将嘉定北部几个城镇发展相对滞后的地区，提振其经济、产业、人口和现代化城市发展结构的高度。为嘉北镇域间的产城融合、科技创新、人才培育和结构平衡，提供流动性优势和创新型资源+，打造一条环沪外围市域线路。（只是设想，仅作参考）

本图只是设想，仅作参考，不代表任何官方意见

近阶段，朱桥新市镇已经纳入嘉定新城北部地区科技小镇的布局规划了，未来若干年，将成为新城北部创芯科技和旅游水乡结合发展的产城中心区。随着嘉闵线的北延伸，其横穿新市镇中心一路向北，势必也会带动朱桥经济的快速发展。而外冈镇和华亭镇暂时还未有轨道交通途径，城市规划稍显滞后，将嘉青松金线北延有助于加强赋能其所在街镇中心的城市功能建设和高新产业经济发展，也有助于联系并提升各郊区城镇间的景点旅游、高端产业融合、人口流动以及轨交换乘等多方面优势和作用。

其实，嘉青松金线更多的是服务于外围郊区新镇的发展和联系，虽然和上海主城区并没有什么交集，但可以通过换乘各郊区所属的城市轨道交通进入主城区的，它的作用并不在于市区点位，而为沿中心城外围的郊区赋能的。希望嘉青松金线不止现在公布的线路位图，未来还有给更多需要发展的郊镇地区带去城市活力和新的希望。（本文只是设想，仅作参考）

更多本土资讯请关注微信公众号

百姓朱桥（首发）