上海至合肥将再建一条高铁（沪渝蓉高速铁路）从宝山经太仓往合肥

6月9日，小编从发展改革部门获悉，沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响评价正式发布第一次信息公告。沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。该线路起自上海市，向西经江苏省苏州太仓市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。该线路运营长度554.09公里，共设车站16座，速度目标值350千米/小时。沪渝蓉高速铁路工程是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。

沪渝蓉高铁上海宝山至南京至合肥段是中长期铁路规划“八纵八横”高铁主通道沿江通道骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，是推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案的重要项目，对贯彻落实长江经济带、长江三角洲区域一体化发展等国家战略、提升长江主轴运输能力、优化长三角空间格局、促进长江南北两岸协调发展、建设交通强国等意义重大。

规划与标准研究院为统筹推进项目前期工作，在全力做好常态化疫情防控的同时，于2021年1月6日～9日组织开展了新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段可研行业评审工作。一是深入现场开展实地调研。组织业内专家对上海宝山站、长江隧道等沿线重要工程点进行了现场踏勘。二是积极听取各方意见。全面听取了设计单位汇报和沿线地方政府、有关单位的意见。三是认真开展可研论证。针对可研报告和各方意见进行认真研究论证，形成了评审专家组意见。下一步，我们将深入分析研究，提出评审意见，为国家铁路局出具项目行业意见提供支撑。

北沿江高铁上海至合肥段线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.50km，安徽省境内新建线路长度103.33km。设计速度目标值350公里/小时。

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百姓朱桥（首发）