北京摩博会“第一大事件”，本田CB400X迎来了价格上的对手

本文只是一个开始，骑士分享将会根据北京摩博会所发生的一些热点事情，再结合当下的车型布局，站在车友的角度解析一些现象和相关车型。

昨天晚上摩托莫里尼发布了旗下第一款引入国内的650ADV，虽然对于这款车，我们早期也有过介绍，但因为那时关于它的价格一直还是个迷，所以对于它的功力到底如何还不好猜测。

但现在摩托莫里尼公布了旗下这款X-CAE650的最终售价。这款车将会有两个版本，分别是旅行版和探险版。其中旅行版的价格保持在了45880，探险版保持在了48880，对于这个价格结合排量来看还是有一定诱惑力的。

至少它在排量有优势的前提下，将价格和CB400X非常接近了。这就使得这款车第一个所面对的对手，必将是CB400X。先不管这款车到底如何，但因为价格的原因，就会让车友们在选择的过程中做一番对比，所以它的这个价格设定在一定程度上有冲热度的嫌疑。

不过根据车友们的反馈信息来看，好像对于这款车并不感冒，更多在调侃这款车。比如因为该品牌的车标和新飞冰箱比较相似，所以就有车友调侃“新飞开始造摩托了吗？”再比如，因为这款车采用了春风的动力总成，也有车友调侃道“国际品牌都开始用国产发动机了，看来国产摩托真的崛起了”。诸如此类的评述还有很多，感兴趣的车友可以去查阅一下。

那么为什么会出现这种，“本不应该”出现的现象呢？按理来说进口品牌都应该受人追捧才对呀！这只能说明进口品牌也分369等，并且车友们在选车的过程中已经越来越理性了，并不会因为别人的背书，而蜂拥而至，出现万人空巷的景象。

假如来到我们面前的这款650ADV是日系品牌中的一款，如此的定价必将造成CB400X血本无归，但恰恰它不是，所以即便摩托摩里尼拥有着意大利血统，但仍然没办法在短时间内让国内摩友对它刮目相看。

这里面的原因除了自身品牌的影响力不够以外，主要还在于厂家前期的宣传有点不到位，因为很多车友都没听说过这个品牌，更别说这款650ADV了，所以它暂时不被接受，也是正常的市场表现。

那么这款价格和CB400X接近的650ADV，是否能够阻击CB400X过快的发展呢？

我认为它在价格上做到，但以目前车友们们的反响来看，除非在接下来的实车测评中这款车出现非常优秀的表现，如若不然也就是同排量国产ADV的相同结果。

它的这一现象对于想阻击本田车型的品牌敲响了一个警钟，排量大价格低调，也不见得就能取胜，还是要从根本上去提升车辆的整体水平，只要具备抢眼的外观，丰富的配置，细致的做工，优秀的性能，才有能力和别人扳手腕，如果只是想借尸还魂，可能并不能达到最终的目的。

当然关于摩托莫里尼X-CAPE650我们也没必要用吐槽的眼光去看待，毕竟这是一款新车型，很多小伙伴都连实车还没有见，更别谈它的真实表现了，万一人家天赋异禀，具有超强的能力呢？所以吐槽归吐槽，最终的表现还要看实车测评，或者个人的实车试驾感觉。

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