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本篇依然主要以城市建筑、交通发展为主。乌鲁木齐城市八十年代老照片已更新(可点击打开)
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1990年5月18日,新疆当时规模最大的疗养院——乌鲁木齐温泉疗养院落成开院,以日本驻华公使荒义尚(前左三)为团长的日本政府代表团出席了开院仪式。这个疗养院是由日本政府出资400万美元无偿援建的。
1990年9月1日,北疆铁路通车仪式在乌鲁木齐举行。北疆铁路由乌鲁木齐通往中苏边境阿拉山口,全长476公里。
乌鲁木齐市友好商场外形似5层高楼,但其内部的20个营业大厅却由7个台阶踏步相连,围绕中庭盘旋而上,给人以有楼无梯的感觉。这种以层次代替楼层的设计尚属国内第一家。1990年1至9月全商场已实现营业额10653万元,利润549万元,效益名列全区零售企业榜首。
乌鲁木齐至阿拉木图的国际旅客列车1992年6月23日正式通车。国际列车行程全长1359公里,每星期中哈双方对开一次。
“92乌鲁木齐边境地方贸易洽谈会”于1992年9月2日开幕。来自41个国家和地区的8000多名客商将参加近1000多个经济项目的洽谈
1992年10月29日,乌鲁木齐市第一家私营公共汽车队正式投入运行。这家出租车队由50辆中巴轿车组成,主要运营在客流量集中的市中心、火车站及飞机场等地段。
乌鲁木齐—阿拉木图国际旅客联运班车1993年3月1开通,这是各族市民热烈庆贺开出车站的首趟班车。
乌鲁木齐市街头出现露天公用电话。乌鲁木齐电信局为缓解乌市打电话难,因陋就简,在街头安装了200部露天电话。
乌鲁木齐市公交公司购进一辆双层大型面包车,用于市内热线—2路汽车沿线的客运,以缓解市民及游客乘车难的矛盾。这是新疆第一辆双层公共汽车。
1995年9月14日,国家“八五”建设重点工程—全长1622公里的兰新铁路复线正式投入运营。
1995年9月20日,新疆规模最大的道路立交工程、总投资1.55亿元的乌鲁木齐西虹路立交桥、高架桥竣工通车。这是乌市第一座机动车、非机动车和行人分流的互通式立交桥。
乌鲁木齐市的主要建筑之一西大桥1996年4月18日被炸毁,它将被一座崭新的复合立交桥所取代。
三年前这里还是一片戈壁荒滩。现在已是乌鲁木齐经济技术开发区,高楼林立,街道整洁,682家企业拔起,其在12家“三资”企业和9家肉联企业已经投产。
1997年4月1日,新疆第一条高速公路开工修建。这条公路全长266公里,连接乌鲁木齐与奎屯两座城市。
全长283公里的吐乌大高等级公路经过三年多建设于1998年8月20日通车。
乌鲁木齐市公交1路车5辆空调车经过二个月的试运行,从十月份起正式投入运营。
1999年10月10日,当时我国西北地区最大的客运汽车站——乌鲁木齐南郊客运站开始运营。
1999年10月23日,新疆维吾尔自治区图书馆在乌鲁木齐竣工开馆。该馆总建筑面积2.47万平方米,设计藏书量300万册,阅览席位2500个是全疆最大的一座集采编、阅览、存储以及信息处理中心为一体的大型综合性公共图书馆。
页面更新:2024-03-25
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