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1983年11月16日,中苏恢复在新疆霍尔果斯口岸交接货物,并在当地举行了交接货物仪式。中国对外贸易运输总公司副总经理李恩科和以全苏经济核算对外贸易运输公司副总经理尼·费·科普捷洛夫为首的苏方代表团出席了仪式。
新建成的新疆霍尔果斯轻纺产品展出中心楼。
1983年霍尔果斯作为口岸恢复开放以来,中苏两国的边境贸易、旅客往来逐年增长。这是装载着钢材的苏联重型卡车正驶入中国西大门。
1991年,新疆霍尔果斯口岸出入境已达70000多人次,加上近来每天200人的前苏联购物旅游团,小小的检查厅常被填塞得满满的。
霍尔果斯口岸1991年换货量达18万吨,成为我国陆路最大的对前苏联贸易口岸。图为堆满了苏方化肥和钢材的口岸货场。
1992年1-7月份出入境客商达10多万人次,进出口货物约50万吨,分别比1991年同期增长1倍以上。
霍尔果斯至清水河镇公路扩建工程,已破土动工。这条公路全长31公里,国家投资4000万元。
1992年9月3日,李在霍尔果斯口岸视察工作时,为口岸管理处题词:“建设高效文明的口岸”。
霍尔果斯边贸市场商贾云集,中外客商的摊位鳞次栉比,货物琳琅满目。
霍尔果斯口岸至霍城县二级公路1994年5月建成通车。
由香港一洲集团董事局主席庄永竞先生投资3000多万元人民币在霍尔果斯口岸兴建的加洲边贸城开始动工兴建。
霍尔果斯边民互市贸易市场距中哈边境100米,有1500多个摊位,实行全封闭式管理,每天有数百名哈萨克斯坦及中亚商人前来交易。
页面更新:2024-03-23
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