人生的第一台车，我找不到不选择TA的理由

如今，我们年轻一代的汽车消费观念有了非常明显的变化，最重要的一点就是，绝不会像上一代人一样随波逐流，哪款车在街上出现的次数多就买哪款，或者哪款车便宜就买哪款。年轻人的消费需求往往更加个性化，我们追求时尚感、科技感以及新鲜感，也对汽车的各种性能极其看重。说我们认真也好，挑剔也罢，毕竟现在汽车市场上的产品款式繁多，不“挑剔”怎么能在茫茫车市中甄选出一台真正的好车呢。

我今年23岁，去年大学毕业，入职了市区一家外企，是起亚傲跑的车主。上班的地方距离我家开车大约15分钟的路程，堵车的话就需要半个小时甚至更长的时间。

起亚傲跑

在购车之前对比了哪几款车型？为什么最后选择傲跑？

我这人性格比较外向，身边朋友也比较多，而且我的这些朋友基本上都特喜欢热闹，平时周末没事就一起聚会、k歌、吃饭，偶尔也去周边游玩一下，应该说业余生活算是比较丰富的。

说到为什么买车，首先自己毕业上班了，每天坐公交肯定不方便，另外自己也到了谈婚论嫁的年纪，也该拥有自己人生的第一辆车了。

其实我是比较了解车的，平时汽车之家类的软件也没少看，对一些车的配置还是有一些了解的。我买车对车的颜值、动力以及乘坐舒适度等都有比较高的要求，毕竟朋友多，出门聚会要有面子嘛。此外我刚毕业工作，积蓄不多，所以希望入手的车油耗相对要低一些。

傲跑

既然决定了买车，我就和朋友去了多家4s店，通过现场体验、试驾，看看哪款车最合适。我们首先看的是缤智和XR-V，这两款车各项产品力基本一样，外观、内饰也都差不多。我比较介意的是，日系车型的用料不够厚实，不管是车门还是后备箱盖，都比较轻薄，虽然销售人员说日系主打轻量化车身，但我个人还是不太喜欢；其次在内饰方面，缤智以及XR-V的内饰我也不喜欢，因为坐进去之后，只能说是实用，而我是对精致感有要求的人，所以这两款车就理所当然地被pass了。我们又看了一些紧凑级SUV，要么价格太高，要么外观不喜欢。之后，我们便去了东风悦达起亚4s店，刚进去我就被傲跑的颜值吸引了，进而又了解了一下这款车的性能等方面，当场来个试驾，然后觉得价格也比较合适，就果断入手啦。

傲跑

说说提车这么长时间，对这款车各方面的感受吧：

颜值足够出挑，空间表现优于同级车型

之所以能一进店就被吸引，是因为这款车的颜值太让我喜欢了。傲跑的外观设计很符合我们年轻人的审美。

傲跑前脸设计

傲跑的的前进气格栅进行了熏黑处理，显得很时尚；进气格栅周围的镀铬饰条向上的一面有一些菱形突起的设计，在光线照射下会显得很上档次，销售说这是起亚家族的“虎啸式前脸”，我觉得果然名副其实，看上去大气硬朗，非常有辨识度；其次，这款车车尾的镀铬饰条与两个尾灯相连接，下方还有大面积的银色护板，整体显得很有运动范。

傲跑尾部设计

傲跑车身其实是很宽的，车内空间比其他同级车型大很多。我的身高是180cm，我在前排驾驶位调好坐姿后，头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部空间更是宽敞，这样的空间布局对于长途驾驶来说，起码腿不会觉得憋屈；其次后排空间我也很满意，我和两个朋友同时坐进去还是很宽敞的，我这两个朋友都是和我差不多的身材，都比较壮实；后排坐正以后，腿部距离前排也有一拳多的距离，不会显得局促；中间的地板隆起也不高，中间乘客放脚也方便。反正我觉得这个级别的SUV有这样的空间表现算是很好了。

傲跑后排乘坐空间

内饰用料诚意十足，带来比肩豪华车的驾乘舒适度

内饰这块说实话我最在意用料了，我是很排斥硬塑料的。傲跑的内饰能让我满意就是因为它的用料比较厚道。不管是中控台还是车门把区域，基本上都是软材质包裹，方向盘也是真皮材质的，握感很好。我之前看到缤智的内饰大部分都是硬塑料，带着朋友出门肯定没面子嘛。傲跑的高级皮质座椅也比较软，个人觉得傲跑的座椅舒适度也堪比沙发了。

傲跑内饰品质

另外，这款车的减震效果也是很不错的，过减速带的反应并不强烈，这应该和车的底盘悬架的调校有很大关系，我原以为这个价位的车型悬架调校会很一般，但是事实出乎我意料，傲跑通过减速带很平稳，传递到车内的震动真心不大。

车内科技感强，智能配置丰富、功能齐全

这款车搭载的是7英寸仪表盘和10.25英寸中控液晶显示屏，显得科技感更强，这也是这款车的一大亮点；另外，它这个仪表盘中央的显示屏在转向时可以自动投射车侧盲区的影像，更好地保障了驾乘安全。10.25英寸中控屏里搭载的是与百度合作的智能互联2.0系统，娱乐功能齐全，用起来也很流畅。更值得一提的是，这款车还支持手机APP远程控制、搭载自动空调、可选装手机无线充电功能等，开上它绝对不会没面子。

傲跑智能网联系统

丰富的智能驾驶辅助功能，全方位保障安全

我对安全配置比较注重，傲跑在这方面也不含糊，搭载了比较丰富的智能驾驶辅助功能。比如我选装了自适应巡航系统，在高速公路上，车就能自动根据导航以及车道限速牌，智能调节速度，省心省力又安全；其次，防撞辅助、侧后方影像、360°全景影像等都有，这些配置和功能很实用，有了总比没有强，用上了就知道有多贴心了。

傲跑驾驶辅助功能

提速快、加速体验舒适、燃油经济性强

这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配的是模拟8速IVT智能无级变速箱，实际驾驶是完全能够满足我的要求的。起步不肉，发动机对油门的反应比较及时。不会像我试驾的其它车型那样，踩下油门到速度上来有一个间隔。开着这辆车，我在市区道路上超车完全没问题，给我的加速体验虽然不算迅猛，但是很舒适。其次，这款车的燃油经济性也不错，我天天跑市区，平均才5个多油，其实市区堵车、走走停停很费油的，在这样的工况下还能做到这么省油，是非常不错的。我也仔细观察过，周末去郊区游玩跑高速的情况下油耗还会低很多，这很符合我的经济状况，节俭消费嘛。

傲跑动力系统

总结:

20多岁，是最有自信心的年龄。工作刚刚起步，可以说每天都是新鲜和进取，这时候必须拥有一辆符合我要求的爱车。傲跑提车也将近一年了，个人觉得它真的算是一个全能的实力派选手了，不管是有诚意的价格、硬朗的外观、舒适的内饰，还是丰富性和实用性都全面领先同级的智能和安全配置，傲跑非常令我满意，我想它也一定会符合大多数人的需求，可以称得上是年轻人购车的不二之选。