全面解读五菱凯捷，为何说它是十万级家用车地表最强

随着国内汽车市场的不断发展，中国自主品牌汽车已从最早的小型代步车、入门级家轿,，发展到SUV、MPV车型。而其中，五菱汽车绝对是最亮眼的一个。除了辉煌的销量成绩外，其新推出的五菱凯捷MPV再次被业内看好。自2020年11月上市以来，三个月累计销量突破32713台，今年首月销量达10117台，即便是销售淡季2月也取得了4629辆的好成绩，并连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠，成为现象级爆款家用车。要知道，本田奥德赛整个1月和2月的销量加起来都不如凯捷1月份的销量高。其实从凯捷的热销可以看出，国人的购车理念逐渐越发理性。那么，在10万元这个价位，五菱凯捷究竟有什么不一样的地方让大家为之着迷。对此我们就拿一直在销量上表现不错的哈弗H6来与之比拼一下。哈弗H6应该说是国产SUV的佼佼者了，性价比也是非常的不错，那么它俩对于消费者来说，家用买谁更合适呢？

外观比拼，颜值不相上下

作为五菱汽车的全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷在外观上与家族传统设计风格大有不同，整个车身采用了全新“翼动美学”设计理念。前脸采用了多幅式进气格栅和大面积的中网，搭配两侧LED日间行车灯以及四透镜矩阵式前大灯，不仅未来感十足更是极具辨识度。车身侧面线条流畅，很有力量感，搭配大尺寸轮毂让整车看起来十分精致。尾部造型简洁大气，LED尾灯中间是五菱的银色英文字母标志，可以说高端感十足。其实我们可以发现五菱凯捷在外观上的设计绝不是传统MPV的那种风格，它一点都不死板，很大程度上融入了运动元素，使得整车更年轻时尚，符合当下大多数年轻消费者的审美。

哈弗H6如今已经是2021款，从最开始到现在，哈弗H6的外观都一直比较受年轻人喜欢。新上市的国潮版本基于哈弗多年审美设计的经验，打造出更具潮流的东方动势美学风格。

前格栅均与大灯采用一体化设计，简约大气，饱满有力。松竹之势的前格栅，点阵化排布犹如竹节，整体凸显出一种独特的质感。侧面来看，灵动的车身腰线，如行云流水般一气呵成，让哈弗H6国潮版既有蓄势待发之势，又不失优雅高贵气质。车尾立体有型，LED横贯尾灯与前大灯相互呼应，视觉效果很是不错。

内饰比拼，凯捷大天窗成亮点

进入五菱凯捷的座舱，你会发现，但凡是触手可及的地方都采用了软性包裹材质，触感舒适。据悉此次凯捷的在内饰方面运用了日本共和兴提供的婴儿亲肤级皮革面料，还有韩国乐天提供高品质环保材料，可以说下了很大的功夫，这对有宝宝的家庭确实是很好的选择。中控方面凯捷采用了不少横向线条设计，简洁大气的同时营造出很好的层次感。平整精致的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到极致。而10.28英寸的悬浮式1920*720液晶中控大屏显示清晰，操作流畅，高级感十足。五菱凯捷还具备了1365x870mm的全景天窗，这让我们平时出玩可以更好地欣赏天空的美丽。

哈弗H6国潮版的驾驶舱是以驾驶者为中心，布局简约大气，各种流畅的动势线条，营造出很好的质感。它的内饰用料也是比较不错的，也大多为软质材料包裹，不会有廉价感。方向盘也采用了皮质包裹，握感不错。1.5T普通版本的仪表盘有7英寸和3.5英寸，PLUS版本则为10.25英寸，科技感更强。值得一提的是，哈弗H6的天窗是没有五菱凯捷大的，采光面积自然是要逊色于凯捷的。

空间比拼，五菱凯捷更灵活

空间方面应该算是一款家用车的核心卖点了，大部分消费者对于家用车的空间表现都是比较在意的，尤其是一些二孩家庭、老少同住家庭，驾乘空间大确实足够重要。

而这应该是五菱凯捷的非常大的一个优势了。五菱凯捷在空间上采用了4+X灵动布局，不再是传统的2+2+2三排六座设计。这点说明五菱凯捷洞察到了我们日常出行的真正需求。平时4以下人出行较频繁，这时候可以将空置的第三排座椅至后备厢地板下，调整为大四座模式。大四座有多强？它这个第二排配备磁浮式四向滑轨座椅，前后滑动距离长达560mm，所以不夸张地说，往后滑动一段距离，整个车内空间可以秒变亲子互动游乐场。而且凯捷的座椅是非常符合人体工程学的，很完美贴合了驾乘者的腰、臀、肩的曲线。它的第二排座椅独立腿托开角更是可达72度，宽敞舒适瞬间都有了。想要在车内睡一会儿的话，可以将一、二排座椅可180°向后全平放倒，连成舒适的大床，绝对是总统级的舒适。

其次，第三排的座椅都可以隐藏式放倒，收纳至地板以下，就形成了和地板平齐，整体容积达1514L、长度达1420mm的储物大空间，即使是放置多个超大行李箱也完全不在话下。

本次五菱凯捷具备了前后分区三排独立恒温空调，每个座位都有随手可触的USB充电接口。

而如果购买哈弗H6会是怎样呢，作为一款传统五座布局的紧凑级SUV，哈弗H6在车内座椅灵活度上是肯定不及五菱凯捷的，第二排座椅是没办法前后滑动560mm的距离的。不过，哈弗H6的驾乘空间宽敞程度倒是也可以满足日常家用的。我们以标准坐姿坐在第二排，此时腿部距离前排座椅大约有一拳多的距离，跷二郎腿和葛优瘫都是没问题的。但是它的后排座椅不像五菱凯捷设置的有腿托，而且即使把后排座椅放倒后，后备厢最大容积才1296L，比五菱凯捷要少很大一块容积。所以，哈弗H6空间表现其实是不错的，但是在灵活性上是要逊色于五菱凯捷的。

自主良心，安全有保障

作为家用车，安全性的重要毋庸置疑。很多人都问五菱凯捷的安全性如何呢，要知道

凯捷是根据C-NCAP五星安全标准研发，采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，其车身多处承担力传导重任的关键骨架、纵梁，都使用上了超高强度钢，全车高强钢比例高达63%以上，航空级别超高强钢应用比例达31.53%。

除了在车身结构上的厚道之外，凯捷还配备6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。而在安全智能配置上，凯捷也丝毫不含糊，它搭载了360°全景影像，车前后左右总共共4个广角摄像头和6个雷达，分辨率高达1280*720，可以完全消除倒车或者一些狭窄地方的盲区。还搭载了集合车道保持等多功能的ADAS驾驶辅助系统，博世9.3版本ESP车身电子稳定系统更是可以最大限度地利用轮胎抓地力缩短刹车距离，充分保障我们的行车安全。

值得一提的是，上汽通用五菱在全球拥有超过2800家五菱门店服务网点，从城市到乡村，做到7*24小时全天候响应，这一点毫无疑问做到了国内领先。

哈弗H6这么多年的畅销自然在安全配置上不会马虎，它同样采用大比例的高强度钢，拥有ISO FIX儿童安全座椅接口，搭载ABS防抱死、博世9.3版本的ESP、360°全景影像、前后驻车雷达等安全配置，整体的安全性也是非常不错。

动力比拼，凯捷更酣畅淋漓

说了这么多，对家用车的动力需求也不能忽视。本次五菱凯捷全系采用了1.5T发动机，匹配模拟8速CVT无极变速箱。其实从参数上来说，五菱凯捷的动力配置是很有优势的。可以看到，指导价10.68万的1.5T CVT尊贵型凯捷，和指导价10.89万的哈弗H61.5t 自动冠军版相比，五菱凯捷的峰值扭矩250Nm，比哈弗H6的210Nm要足足高出40Nm。五零凯捷的整备质量为1600kg，1.5t哈弗H6整备质量为1550kg，在整备质量仅相差50kg的情况下，这40Nm在日常驾驶中的就会有很明显的区别。而且，凯捷采用的是CVT无级变速(模拟8挡)，同价位的哈弗H6采用7挡双离合，双离合在动力输出的平顺性上是不及CVT的，尤其在市区驾驶的时候，会产生一些顿挫。当然，如果哈弗H6买到2.0t的版本，那么在动力上的表现会有很大的提升了，这里咱们只说10万元这个档儿。

江湖车评

总的来说我们在选购家用车的时候，实用性一定是第一位的，外观的好看毕竟替代不了日常的琐碎。五菱凯捷作为一款家用车不管是在驾乘空间方面，还是在安全、动力等方面都有着非常不错的表现，即使和同价位比较畅销的SUV相比也能体现出它的优势。而且它的售价仅仅8.58-11.68万元，无疑非常具有性价比。正所谓“酒香不怕巷子深”，五菱凯捷在上市后能够达到很好的销量如今看来也是理所当然了。