从性能开箱封测看 长安欧尚X7 PLUS以技术再次为旗舰正名

作为长安汽车(集团)旗下全新乘用车品牌,长安欧尚取得了还算不错的成绩,7月销量为20,154辆,1-7月总销量达146,595辆,同比增长75.6%。其中欧尚X5持续热销,7月销量达10,554辆。此外,欧尚X7也继续保持着不错销量,今年累计销量达38,626辆。这两款车型,可以说是长安欧尚不折不扣的销量“功臣”,不过随着长安欧尚重磅新车欧尚X7 PLUS的出现,产品也许会迎来新的变化。

从性能开箱封测看 长安欧尚X7 PLUS以技术再次为旗舰正名

不得不承认,欧尚X7 PLUS确实是太令人期待了。作为长安欧尚全新的门面担当,肩负着品牌旗舰的重任。欧尚X7 PLUS从外观设计到内饰细节,再到功能配置和动力总成,完全跨入了一个新的“势力范围”。

长安欧尚再次开启“狂虐”模式

从性能开箱封测看 长安欧尚X7 PLUS以技术再次为旗舰正名

为了迎接长安欧尚X7 PLUS的到来,长安欧尚选择的是通过公开“狂虐”自己来彰显实力。随着“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”在中国西部汽车试验场顺利完成,长安欧尚用实际表现,向消费者证明了自身的硬实力之一,强劲而可靠的性能。

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最大功率138kW,最大扭矩300N·m,作为自主动力的骄傲,蓝鲸新一代NE1.5T发动机,采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术,还独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,并且实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。

也正是得益于这款蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合,在这次“性能开箱封测”中才取得了8.23s零百加速,38.57m百零制动距离的好成绩,而且在高速环道测试中,欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速。

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关键是,长安欧尚X7 PLUS以一款燃油车之躯在高性能环道上,与以速度著称的新能源车进行PK,在四款车中还能取得第二名的成绩,实属难得。不但跑得快,还能停得住,38.57m的110-0km/h的制动距离,足以令人心安。

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不仅如此,在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中,欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当,不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力,车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

PLUS体现消费者关心的方方面面

欧尚X7 PLUS既然以PLUS为名,那其重点还是体现在“PLUS”上,不论是设计、配置,还是动力、智能化以及尺寸空间等各个核心维度,新车的提升都很大。

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设计上虽然“千人千面”,但欧尚X7 PLUS还是做出了符合其产品定位的进化,少了一些X5和X7的“年少轻狂”,多了几分成熟与霸气。以星辰瀚海复式双层格栅,使得细长的眼睛与中网上方的欧尚LOGO相呼应,一气呵成看上去更加霸气,更有层次感。

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值得一提的是,欧尚X7 PLUS还针对尺寸进行了小幅度的升级,其长宽高分别为4730×1870×1720mm,轴距为2786mm,其中长度和轴距分别比现款欧尚X7加长了25mm和6mm,基本上达到了一辆中型SUV的级别,尤其第二排腿部空间更宽敞,加上后排纯平地板,可以有更舒服的坐姿。

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对于现在消费者普遍关注的智能化来说,欧尚X7 PLUS从硬件上就采用了高标准,行业领先的极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等大量且先进的硬件设备,还搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统等等一系列智能科技配置。

在因此造就了出色的交互体验,在语音控制系统执行速度的评测中,欧尚X7 PLUS导航系统“我要回家”反应速度为1.982秒;空调系统“温度调到23度”反应速度为1.90秒;音乐系统“我要听歌”反应速度为3.16秒。这样的反应速度,和我们的智能手机的反应不相上下,更不要说一众竞争对手了,就连以智能化为卖点的造车新势力也不过尔尔。

当然,其他一些年轻人喜欢的潮流功能欧尚X7 PLUS也没有缺席,包括手机APP远程启动,前排无线充电、手机互联(支持华为HiCar汽车互联)都是一应俱全。

旗舰之作,讲皮更讲心

从性能开箱封测看 长安欧尚X7 PLUS以技术再次为旗舰正名

可能当看到10.25寸的全液晶仪表和12.3寸的中控大屏,多功能方向盘,中央控制区域换装电子档把,带真缝线的座椅,以及整车大面积的皮质包裹等。就会感受到,欧尚X7 PLUS作为一款旗舰产品应有的产品素质与质感,当然这种能增加用户好感和产品质感的手段,谁都可以做到,只是看是否愿意去做。

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但是欧尚X7 PLUS背后做出的努力才是更加重要的,在打造过程中,欧尚X7 PLUS是遵循长安CA-TVS试验验证体系而来的,整车已经进行了涉及17大系统,多达4000余项的试验内容,这些囊括了几乎用户在日常用车中能够遇到的所有场景,应该说标准是很高的;包括用料部分,4.0mm聚酯遮阳静音玻璃、75%高强钢环形车身等都是很能体现整车品质的细节。

这些严苛的打造标准,才是欧尚X7 PLUS成为旗舰车型的匠心之处,没有在消费者看不到的地方敷衍,而是一贯的严要求高标准,这也是长安欧尚这些年来都敢于推出超级测试员这一环节,“用户的极限用车场景,是长安欧尚试验的最低标准”恰恰是这个品牌对产品性能、品质特有的认知哲学,而这,在欧尚X7 PLUS这款车型上体现得更加淋漓尽致。

江湖车评:

从性能开箱封测看 长安欧尚X7 PLUS以技术再次为旗舰正名

欧尚X7 PLUS作为爆款产品欧尚X7的PLUS车型,除了PLUS车型,除了要延续其辉煌,还要进一步展示其进阶能力。在此基础上,欧尚X7 PLUS以其超强的动力储备、更全面、更智能的科技应用,以及在颜值、工艺、舒适性等方面的突破升级,进一步展示了其进阶实力,同时也展示了其自身的突破能力,这无疑会更吸引消费者对其的关注。

从这个意义上说,欧尚X7PLUS作为欧尚品牌的第一款PLUS旗舰产品,不仅满足了乐观自信的应用主义者,也满足了潮流和时代的尝试者。以更好的产品,为长安欧尚品牌开启发展的另一扇大门。

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页面更新:2024-05-04

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