更懂你的心 全面进化的第二代长安CS55 PLUS“年轻”味十足

经过这些年来的发展，自主品牌品牌向上已经不仅仅是一个美好愿景，过去靠堆砌配置的营造的“优势”已经逐渐成长为技术与实力并存的“实力派”，而这其中，长安汽车近年来的成绩有目共睹，在经过一轮大规模的技术革新与产品升级之后，长安汽车旗下的众多车型在产品力上都有了突飞猛进的表现，今年1-6月的累计销量为654,620台，同比增长了68%，成为当之无愧的自主“销冠”。这其中，代表了长安最近技术和实力的PLUS和UNI序列产品，实现了接近50万辆的成绩。

长安CS55 PLUS从上市之初，就凭借出色的动力，优秀的智能系统以及不错的性价比赢得了消费者的青睐，上半年累计销量59543辆，月均近万辆。不过相对于自家大哥CS75 PLUS销量还有差距，这也难怪，CS55 PLUS主打年轻市场，但是造型相较于CS75 PLUS却更加稳重，这多少影响了CS55 PLUS销量更上一层楼，长安也意识到了这一问题，于是集“偶像派”和“实力派”于一身的第二代长安CS55 PLUS便来到我们面前。

有颜有型 质感十足

第二代长安CS55 PLUS外观变化巨大，夸张的大嘴，醒目的点阵格栅，和之前略显秀气的外观相比更为阳刚，硬气。加之两侧狭长的头灯组，前脸整体风格向UNI系列靠拢。

侧面线条没有UNI系列那么激进，在保留现款CS55 PLUS紧凑感的同时，变得更有线条感，前低后高地俯冲腰线，更是增加了前冲的运动感。

尾部造型也变得更有立体感，扰流板处相当抢眼的高位刹车灯，更有几分UNI-K的味道了。

除了外观，内饰也向UNI系列看齐，当然，这里说的不仅仅是设计上，还是做工质感上。第二代长安CS55 PLUS仪表盘和中控屏采用前后错落布局，既有设计感，又能极大减少因低头看中控屏而产生的驾驶风险。当然，最大的惊喜还是在于质感上，第二代长安CS55 PLUS通过材质、工艺等细节上的升级，让整体质感大大提升，妥妥的同级标杆。

可以看出，第二代长安CS55 PLUS虽然借鉴了UNI系列成功的设计元素，但是并没有UNI系列那么的夸张，反而更容易被大多数人所接受，这也是其设计的成功之处，而且整体质感较现款CS55 PLUS也有了很大的提升，这一点当你见到实车之后便会明白。

动力升级 调校出色

长安的蓝鲸动力成名已久，第二代长安CS55 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合，最大输出功率为138kW，峰值扭矩高达300Nm，账面数据比CS75 PLUS的1.5T还要略高一点。而且还支持弹射起步，这也进一步提升了车辆的性能感，特别是0-60km/h之间，加速时还有小小的推背感。

与之匹配的为7速湿式双离合变速箱，变速箱调教得比较不错，低速并没有明显的顿挫感，动作利落、衔接得好，驾驶感和AT变速箱差不多。这套动力系统相比于老款车型不仅有着8%净功率的提升，更是降低了4%的油耗表现，更好的满足了消费者对于经济油耗两相宜的多样化需求。

底盘调校一直是自主品牌的弱项，不过第二代长安CS55 PLUS却给人不小的惊喜，作为一款家用城市SUV，舒适性虽然是第一要务，不过，第二代长安CS55 PLUS采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，在保证舒适性的基础上，悬挂的韧性保持得不错。尤其是在通过略微的小颠簸时，可以从容地对震感进行吸收，甚至在通过连续的减速带时，悬架都能做到迅速回弹，且尾部并不会出现太多的多余晃动，在同级别中表现十分出色。

与此同时，当我们快速通过弯道时，底盘整体为车辆提供了出色的侧向支撑性，出弯时也非常从容，并未感受到明显的晃动感。拿他跑山攻弯也许太夸张，但其呈现出的高级感，实现了跨越式的提升。

高智能化 满足所有想象

智能化配置在自主品牌这向来是一大优势，但是如何让这些科技配置真的智能起来并不简单，这不是简单的配置堆砌就可以的。第二代长安CS55 PLUS给出的答案是：IMS智能座舱交互系统，这套系统智能程度非常高。

它能实现关联个人账号，并且通过人脸识别，自动匹配车辆的个人设置习惯，例如空调温度、音乐、导航收藏、座椅角度等设置。有了FACE ID验证，上车后只需轻点刹车就能启动汽车，即刻开启说走就走的旅行。

至于语音控制更是不在话下，甚至还能在某些场景下无唤醒词地进行语音控制，这相较于那些呆板的语音功能要人性化了许多。IMS智能座舱交互系统还涵括了手势控制，例如手势切歌、导航回家、手势启动车内拍照等这些便捷功能；系统中还配备了疲劳监测预警，如果驾驶者出现困倦、走神的情况，系统会通过老板来电、音乐、降低车窗等多种模式，“叫醒”驾驶员，让驾驶更专心和安全。

此外，用户在incall APP中点击“获取最新影像”，可以获得绑定车辆的车内/车外的实时照片，满足用户实时调用车内/车外摄像头，实现智能寻车与远程查看车辆安全状态的功能。

更别说可以实现单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航等的智能驾驶辅助系统，可以说智能化的加持让第二代长安CS55 PLUS在同级别紧凑型SUV竖立了一个全新标杆。

江湖车评：

SUV市场虽然是自主品牌“统治力”最强的领域，过去更多是靠配置堆砌和高性价比，随着自主品牌实力的日益增强，SUV市场格局开始出现反转，第二代CS55 PLUS便是代表，综合素质的提升，让其可以不再用低价吸引消费者。

不难看出，长安在第二代CS55 PLUS上还是下足了功夫的，不仅在外观、内饰及整个车身尺寸都做了改头换面的变化，动力系统和行驶质感也有了不小的提升。对于年轻消费者而言，很容易就“始于颜值，陷于才华”，并且预计10万左右的售价也颇具吸引力，因此未来在同级车中将会具有较强的竞争力。