徐留平王健林强强联手，万达高管全部换红旗汽车，那王思聪会换吗

要说本周汽车圈最大的新闻，莫过于“中国一汽与万达集团战略合作启动仪式”的相关信息。

10月11日，中国一汽董事长徐留平把红旗轿车钥匙交到万达集团董事长王健林手上。王健林表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。如此大张旗鼓地支持红旗品牌，不仅表达了万达对国产品牌的信任，更表明对民族品牌红旗汽车的信心。

话说，低调了几年后，王老板终于再次高调了一回！

据了解，这次合作，双方都是诚意满满。双方首先将成立汽车服务公司，利用万达旗下的商业广场和文旅项目建设“全新红旗商超体验店”。还将利用万达资源，建设充电桩，智慧停车等能源生态，在会员生态方面，万达也利用旗下资源将会为红旗车主提供停车，观影，住宿等方面服务。

近几年，王健林之所以加大了在东北地区的产业布局，显然也是看好东北振兴的契机，为万达更好发展提前布局。这次万达跟红旗达成战略合作，称得上是双赢格局，对于双方来说都是好处很多。

很显然，双方都是各取所取，意图深远！

正可谓此一时彼一时，几乎就在同一天，恒大汽车的合作伙伴大会就显得落寞了一些，总裁刘永灼表示恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，恒驰首车最快也将在明年初下线，但相比市场有口碑，线下基础更稳定的红旗，没有卖出一辆车的恒大汽车，风评一直不是很好。

事实上，万达不造车，选择做汽车的配套服务，大概率是吸取了早年多元化发展的教训。2017年，万达遭遇海外投资的监管风波，多项产业面临解体风险，虽然靠着卖掉手里的文旅项目及部分海外资产，集团逐渐走出困境，但王健林损失很大，随后几年都无缘中国首富。最有意思的是，2017年，也正是许家印首次成为中国首富的一年！

现实就是这么讽刺，如今的万达学会断臂求生，而债台高筑的恒大却还没理解，少即是多的道理。有人劝恒大效仿万达，卖掉部分资产来降低负债率，但现在的经济大环境不比当年，没人敢花这个钱了。

不过，王老板换红旗车的端倪早已可见。

还记得前段时间王健林去一汽集团吗？2021年8月，王健林空降一汽集团，后来签署了战略合作协议。当时还在想，他会不会买红旗车？感觉极有可能会买一辆，之所以这样说是因为曹德旺去一汽给面子买了辆红旗L5，那么王健林去一汽也很有可能买红旗车，当时只是猜想，没想到不但自己买了，连高管都得要跟着换车了。要知道，他最早开的是虎头奔，后来换了奥迪A8，再接着就是迈巴赫，现在王老板不开迈巴赫了，高调选择红旗，这广告效应杠杠的。

关于此事，有网友调侃了一下，说，还是先把王思聪的劳斯莱斯换成红旗吧！"作为吃瓜群众的小编说实话也很好奇，作为豪车专业户，王思聪在老爸发出这番 " 豪言壮志 " 又会有什么样的反应呢？

不过，也有网友给出了以下几点建议，还是值得思考一下的：

1、王健林使用国产红旗车，支持民族品牌，是件好事；

2、王健林有钱，万达可以全部换。其它企业要根据自身的情况，不要跟风学样而造成浪费；

3、有些事，做就行了，当事人和媒体在公共传播方面，要保持适当的克制。

从一定意义上讲，如果万达和一汽红旗真的能够发挥各自优势，深入合作，应该是一件好事。然而，最怕的就是如同网友所讲，不过又是一阵媒体炒作，做做样子罢了。那么，对于万达和一汽红旗的联姻，大家又是怎么看的呢？对于网友们的几点建议，大家又是否认可呢？大家认为，王思聪会不会也把劳斯莱斯换成红旗呢？