智己汽车操控性出色，给用户带来全新驾控体验

要让开车成为一件享受的事情，带来舒适轻松的驾驶乐趣，那汽车操控性就格外重要。一辆操控极佳的车辆，离不开出色的车身设计、底盘系统和性能调教。而智己汽车所发布的首款旗舰车智己L7，以过硬的设计、领先配置以及大师级的调教能力，能够赋予用户超跑级的驾驶体验。

作为一款电动车，智己L7优异的操控性体现在车身姿态和底盘硬件两个方面。从整个车身姿态来看，智己L7车身高度1482mm，低趴的轿跑造型对于操控性十分有利。车辆过弯时的侧倾，来自于围绕车辆翻滚中心轴产生的旋转，由于智己L7的重心比于一般燃油车低50mm左右，低重心的设计能够让重心离翻滚中心更近，大幅降低翻滚力矩，从源头上减少车辆侧倾。

底盘硬件上，智己L7采用了前双叉臂式/后五连杆式独立悬架，极大地拓展了智己L7操控性能的边界。双叉臂悬挂结构不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至在现今的F1赛车上依旧能看到双叉臂的影子。更值得一提的是，智己L7后悬采用的是五连杆的结构，五连杆悬架也是目前连杆数量最多的悬架，多用在豪华轿车上，像奔驰S级轿车。连杆数量越多，悬架性能潜力也越大。相比于大部分车型用的四连杆以及三连杆，五连杆在不仅可以保证驾驶舒适性，还能够在车辆转弯时，使后轮形成正前束，提高车辆控制性能，随动和寻迹性能更佳，减少转向不足情况。

调校能力也是直接关联操控性的重中之重。智己L7邀请F1威廉姆斯前瞻工程团队，该团队亲自调校了智己L7的底盘，就CDC减震器、EPS电子转向、防倾杆刚度、四轮转向、轮胎性能匹配等进行了全面优化。考虑到汽车的定位，威廉姆斯前瞻工程团队为智己L7提供了三种驾驶模式，舒适模式、日常驾驶模式和运动模式，这三个模式之间的风格差异非常明显，能带来全方位的舒适驾控体验。

智己L7的出现，打破了家用车与性能车之间泾渭分明的界限，它用实力向我们证明，一台智能汽车也能拥有性能超跑的操控性，在智电时代，给予用户更完美的驾车体验。