放弃二手宝来，花同样的钱买了宏光MINIEV，车主：这还真不能比

都说买车能全款就别分期，但对于一些工作不久的年轻人而言，若没有家人帮衬，能够全款落地一辆十几万的车子吗？显然是不能的，因此有不少小伙就将目光转到二手车身上。但，来自四川的小何却不这么想，工作一年攒下了四万块钱，本来是打算将朋友那台宝来收下，但几经考虑还是选择了宏光MINIEV，这是为何呢？

据小何所说，朋友那台二手宝来是14款1.6L手动舒适型，实表9万多公里，就一些小剐蹭，虽然算不上精品，但也是较为不错的。虽然能够买下，但小何仔细算了一笔账，车子的保养、油耗、保险一年都要开支一大笔，更何况14款宝来的外观设计跟捷达颇为货相似，因此就放弃了，转身就去提了一款宏光MINIEV，因为他之前就有关注。

由于指导价比较便宜，还不用缴纳购置税，小何直接提了续航170km的悦享款，全款落地4万多一点。截止到目前，小何说宏光MINIEV总里程也快7000km了，最让他满意的就是，用电成本很低，170km的续航，充满就8块左右，一年电费下来不到900块，相当便宜了。若是当时买了二手宝来，一个月的油钱都要三、四百块，论经济性这是不能比的。

另外，据小何表示，宏光MINIEV的操控性也很好，两厢的结构再加上比较短小的尺寸，灵活性很高，让他在面对高峰期时，能够轻松地“见缝插针”。不过，由于宏光MINIEV的自重不重，以至于左转弯时会有一些侧倾，小何说应对这种情况，只需将身体挪过去一点就好了。

不仅于此，宏光MINIEV的空间表现，让小何也挺满意的，虽然他的身高有1米78，但坐进宏光MINIEV后，头部空间还很富裕。并且，平常就他与女朋友日常代步用，空间很宽敞。后座基本都是呈放倒状态，因为平常女友喜欢逛街，买了东西直接往后一放，不像之前还要拧着大包小包赶地铁、搭公交。

其实，在拿到车之前，小何还挺担心的，因为他送女友上班要走一段绕城高速，而宏光MINIEV电机的最大功率才20千瓦，若是这车跑不起来咋办？但结果是他多虑了，刚提车的那天，就带着女友跑了一遍，将驾驶模式调至运动模式，起步窜得很快，最高踩到了100km/h，跑高速一点都不慌。

不过，在平常小何还是喜欢用ECO经济模式，因为此模式下的电耗掉的不是那么快，充满一次电能够管个4、5天。由于绿牌不限行，小何基本都是开着宏光MINIEV上下班，每天早上将停在角落里的宏光MINIEV开出来，用手机导航到公司，若是遇上堵死的路段，他会选择从辅道穿过去，因为这不到1米5宽的宏光MINIEV，可以伪装成“老头乐”。

而到了公司后，小何也不用担心没有停车位，找个角落一放即可，还不用担心被别人剐蹭。不过要说不足的地方，小何表示，宏光MINIEV这170km的续航，虽然能够满足日常上下班代步所需，但想回开回老家还是不行。因此，他也希望厂家后续能够推出续航更长的版本，让他们也能置换一下。