5月MPV销量：五菱一枝独秀，广汽双雄大放异彩，吉利却无力回天？

随着二胎家庭的大力推行，拥有大空间、多座位的MPV车型，也成为不少家庭的首选用车。而在前不久，乘联会也公布了上个月MPV车型的具体销量数据，今天笔者就带大家来一同看看。还是老规矩，先上图。

五菱宏光

从上图能够发现，五菱旗下的“神车”——五菱宏光还是销冠，以月售18143台的单月销量领跑于市场，用“一枝独秀”来形容也不为过。而要说该车有何特点？价格便宜、空间够大、品质耐用等是广大车主对它的评价。不过，该车不足也很明显，那就是配置欠缺，档次略差，但考虑到5万块左右的价格，也不好说什么。

凯捷

另外，五菱旗下的“高端产品”银标凯捷，在上月中也售出了3172台，成绩中规中矩，但1-5月累计销量突破了3万台，作为一个“新人”能有此成绩也实属不易。而该车最大的特色就是，同级独有的“大四座”布局理念，以及堪比30万级奥德赛的座椅功能性，整体性价比很高。

（M8）

（M6）

而除了五菱之外，还有一家车企的MPV车型，在上个月表现很不错，它就是广汽传祺。该品牌旗下的M8、M6分别以月售6090台、5222台的销量成绩，位居5月MPV总榜第三、第四，十分抢眼。尤其是M8，更是值得表扬，虽然售价在20万左右，但凭借良好的行驶品质，以及出色的质感，与较高的性价比，在高端MPV市场中也闯出了属于自己的一篇天地。

嘉际

不过，在此次榜单中，笔者发现吉利嘉际的月销量仅1567辆，1-5月总销量也表现平平，虽然在笔者看来，这款车的外观设计的确是有那么一点“怪异”，但整体空间、动力表现也还不错，那为何嘉际卖相不好呢？从笔者获取的资料来看，1.8T车型停产，轻混车型又是三缸，试问又有多少人会买呢？即便吉利的营销很出色，但貌似也挽救不了这款车命运。

话说回来，吉利这两年的重心，好像并不在MPV车型上，或者说吉利对MPV这一块根本就看不热，既没有新车发布，也没有对现有车型进行升级。看来，吉利是打算退出这一市场了；如今在MPV市场坚持的自主品牌，也就五菱、传祺这两家还能“打”，其余的都表现一般。

（GL8）

（赛那）

而目光来到海外品牌，MPV市场的霸主依旧是别克GL8，虽然五月份销量没能破万，但也八千多台。而要说影响它的销量的原因是什么？我想，这跟丰田Sienna（塞那）的国产，离不开干系，因为从今年上海车展开始，就有消息称Sienna（赛那）即将国产，而前不久的父亲节，官方又证实了此消息，若是国产后售价跟GL8持平，我想GL8的“好日子”也快到头了。

（艾力绅）

（奥德赛）

再来说说本田旗下的艾力绅与奥德赛这两兄弟，虽然行驶质感很好，舒适性也不错，但由于价格原因也导致销量一般，在上个月分别卖出了4875辆、3308辆；大众作为合资“一哥”，在MPV就没有那么受欢迎了，虽然大众威然看似很大，但由于是SUV底盘打造，离地间隙颇高，家中有老人的，上下车并不方便。并且，灵敏的油门调校，让这台大车并不“沉稳”，以至于商用也没有表现得很好，所以它的销量也就一般般，上个月仅售出了808台。

大众威然

整体来说，5月份MPV市场总销新车9.5万辆，同比增长12%。但根据榜单来看，部分车型的表现并不是很好，如凯捷、GL8等选手，环比4月份均有所下降。当然，其中很大一部分原因是因为市场容量的萎缩，以及目标消费者的需求低迷，相信它们在6月份能够交出一个满意的成绩。