5月轿车销量：轩逸压力山大，Model 3出乎意料，思域将成过去式？

前两天，小编说了下5月份SUV销量排行榜，不少网友还想看看轿车市场中的“行情”。因此，笔者今天就给大家简单聊一下，上个月中的轿车销量数据。老规矩，咱们闲话少说，先上图。

从上图来看，5月份轿车销量No.1还是日产轩逸，以月售42062台的成绩领跑市场。该车能够如此火爆，原因有两点。第一，新轩逸的实力很足，不仅长得挺好看，空间也够大，重点是质量可靠，油耗还很低（6.5L/100km）。第二，经典轩逸的终端优惠力度很大，2万左右的让步空间，价格很有诱惑力。

（朗逸）

（宝来）

虽然此次“考核”，日产轩逸有惊无险地拿到了第一，但它也是压力山大，因为大众朗逸、大众宝来对其形成了“合围之势”。具体来说，朗逸在上个月共售34800台，宝来共售31303台，直接拿下了榜单第二、第三的名次。这两款车能够卖得如此火爆，除了那所谓的“高级感”之外，较大的终端优惠功不可没。

（速腾）

值得一说的是，A+级轿车大众速腾，面对明锐PRO、丰田凌尚、丰田亚洲狮等新秀的“挑战”，显得无比从容。凭借着精致的做工与扎实的品质，速腾在5月份中卖出了25730台，位列销量排行榜第六。

（桑塔纳）

另外，大众旗下的桑塔纳、帕萨特也取得了较为不错的成绩，凭借着皮实耐造的品质，以及较高的口碑，桑塔纳在上月卖出了13701台。不过，在笔者看来，这其中应该有大部分都是源自采购与团购。

而帕萨特，虽然此前犯了“错事”，但态度端正及时改正，且目前还持有较大优惠，能再次博得消费者信赖也实属正常。不过，对于新帕萨特笔者想说，设计方面还有待加强，新增的这套繁星状中网，我个人确实不大喜欢，你们呢？

说完德系车，咱们再来看看日系车，来自丰田汽车的卡罗拉，销量与它的质量一样“稳”，2-3万台的月销量，也是它的正常水平。而作为姊妹车型的丰田雷凌，在上个月中也拿到2万多的销量，表现还算不错。

雅阁与凯美瑞这两位的表现也是正常水平，前者以594台的微弱优势领先后者。要说雅阁有什么秘诀？两者的实力在伯仲之间，但凯美瑞的优惠幅度小，以至于太多“摇摆”的消费者，选择了前者。而作为“日系三杰”中的舒适王，天籁上个月仅售出了9894台，对比雅阁、凯美瑞还有很大的差距。

另外，让人比较意外的是，本田思域在上月中，仅售出了4015台，实在是大跌眼镜，难道要成为过去式了？要知道，该车此前基本是月均2-3万台的销量成绩，而此次却出现了断崖式的下跌。笔者认为，这其中有很大一部分原因是因为“缺芯”问题，因为家族中的CR-V也是表现一般。

此次榜单中还有一位选手，挺出乎意料的，继上海车展刹车问题之后，特斯拉可谓是被推到了风口浪尖。而Model 3，在5月份中却卖出了20735台，位列轿车销量总榜的第八名。虽然刹车事件持续发酵，但貌似并不能阻挡部分国人对它的喜爱。

最后，咱们再来说说自主品牌阵营中的车型，表现最突出的还得属五菱旗下的宏光MINIEV，上月共售26742台，位列总榜第五。虽说该车价格便宜，但质量、产品力方面的表现，可一点都不含糊，在汽车论坛中广受车主们的好评。此外，吉利星瑞这款车也值得表扬，凭借着较高的性价比，将国产价格天花板给打破，即便是售价11万起，也拿到了过万的销量成绩。

整体来说，从整体局势来看，咱们自主品牌想要“更进一步”，还得拿出更多的诚意，毕竟现如今的购置者们，选车的标准也与之前大不相同，除了价格之外，他（她）们也很注重品质与产品力。而即将推出的第四代帝豪、传祺影豹等选手，无疑是有着很强的竞争力，希望它们的到来，能够为国产轿车贡献出一份力量。