大厂出品的代步车，便宜又安全，最便宜的不到3万

前段时间，工信部发布的《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿中指出，“老头乐”将纳入纯电动乘用车范围。老实说，对于这一类车型，笔者早就想有人出面来管管，因为没有交规限制，且安全系数还没保障。不过，这也侧面说明，以后“老头乐”说不定能合法上路。不过，对于这类车型，笔者还是持反对态度，不推荐购买，毕竟安全系数太低了。

而在微型电动车这一市场中，还是有不少更加值得信赖的车型可以选择，比如说咱们今天要聊的这三款，无论是上下班通勤代步，还是买菜接娃，都能够胜任。它们分别是：

第一款，宏光MINIEV

指导价：2.88-4.36万

宏光MINIEV的上市，可以说是解决了不少人的出行“难题”，该车不仅价格很便宜，实用性还不低。重点是，宏光MINIEV背靠五菱这颗“大树”，有着很高的质量保障，整车采用了高强度笼式车身，且在关键部位使用了超高强度的钢材，能够最大限度地保证车内乘员的安全性。另外，在2021年上市的宏光MINIEV马卡龙，还增加有主驾安全气囊，进一步提升整车的安全性。

除此之外，宏光MINIEV还有一大特点就是，该车不仅能够用充电桩充电，还能用220V家用电充电，能够有效降低出行成本。而据官方数据显示，宏光MINIEV的用电成本低至5分钱一公里，经济性十分突出。至于续航方面，宏光MINIEV目前仅提供有两种续航标准，分别是120km、170km两种，虽然能够满足工薪族日常上下班代步所需，但笔者认为还有很大的提升空间。

第二款，奇瑞小蚂蚁

指导价：5.99-8.39万

奇瑞小蚂蚁算是微型电动车市场中的一员“老将”，自17年开始就着手耕耘市场，时至今日，小蚂蚁也收获了不少认可，上个月就推出了20万蚁粉款新车，设计上并未有太大改动，但提供有维C黄、古得白、轻盈青等7种车身配色，看起来更加个性。而内饰上除了配色的增加之外，新车增加有一键自动泊车、远程控车（泊车入库、开启空调、预约充电等）、AI智能语音交互、百度CarLife、4G+WiFi等功能，便利性与实用性大大提升。

而在安全方面，新车采用仿生隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环、笼状立体空间、封闭截面铝型材分段渐进溃缩式前纵梁结构，整体的被动安全性得到提升。另外，新车还对电池方面进行了提升，最大NEDC续航里程可达408km。驱动方面还是采用后置后驱布局，搭载有一台最大功率30kW（41Ps），最大扭矩120N·m的驱动电机。

第三款，比亚迪e1

指导价：5.99-7.99万

比亚迪e1，可以是看作比亚迪f0的“纯电版”，整体造型相差不大，均是可爱风设计。并且，比亚迪e1也是一款五门五座轿车，整体实用性很高。同时，3465*1618*1500mm的整车尺寸，以及长达2340mm的轴间距，也让比亚迪e1有着相对比较宽敞的乘坐空间，能够满足普通三口之家的出行所需。

续航方面，比亚迪e1的最大NEDC续航标准为305km，与之搭配的是一台可输出45kW/110N·m的永磁/交流同步电机，平时的上下班代步完全不用担心。另外，比亚迪e1还提供有不少配置，如10.1英寸自适应悬浮式ipad、倒车影像、多功能方向盘等实用性配置，能够为日常出行带来不少便利性。

其实，以前很多厂家一度遗忘了这一细分市场，导致“老头乐”的盛行，但是从五菱敏锐地察觉到这部分用户的需求，推出了宏光MINIEV之后，其他厂家才陆续跟进，而宏光MIINIEV的热销也充分说明了这个细分市场的潜力。

相对于“老头乐”，今天这三款小车出自国内大厂，有着很高的质量保障。就安全性来讲，它们都能完胜“老头乐”，给消费者带来更高的被动安全性。所以，那些想买“老头乐”的消费者，不妨看看这几款大牌电动车，它们既便宜还更安全。