预售23.18万起，新款高尔夫GTI来袭，设计更漂亮，还能7.1秒破百

随着年轻消费群体的迅速崛起，个性和运动似乎成了主旋律，车企们也开始纷纷推出迎合年轻人喜好的车型，例如领克02Hatchback这一“小钢炮”，不仅造型运动，性能还很强。但话说回来，在“小钢炮”市场中，大众高尔夫GTI一直都是代表性的选手。而最近，一汽-大众旗下全新高尔夫GTI也正式开启了预售，新车价格为23.18万元起，那它都能给我们带来什么？

高尔夫GTI其实就是高尔夫的性能版，而前几天开售的第八代车型，其实今年上海车展就已经亮相。新车虽然是基于第八代高尔夫打造而来，但整车使用了较多的运动风格套件，例如前脸上就含有大孔洞蜂窝造型进气格栅、GTI经典红线装饰条、GTI铭牌等，前脸比第八代高尔夫更有攻击性。

视线来到侧面部分，可以发现，国产版第八代高尔夫与海外版车型在细节上略有差异，前者在车窗下边缘用了镀铬修饰，并对外后视镜进行了黑化处理。而海外版车型的的外后视镜与车身同色，且没有镀铬饰条修饰窗边。下半部分倒是保持一致，“战斧”轮辋+红色刹车卡钳，运动感很强。

另外，国产版第八代高尔夫GTI的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。要比20款高尔夫GTI更高、更长，但宽度有所减少。尾部的设计并没有什么特别之处，与第八代高尔夫不同的是，GTI车型用的是“双炮筒”排气，从视觉效果上来讲，我更喜欢前者的四出排气布局。

内饰上，第八代高尔夫GTI的车内也是使用了许多触控式设计，但在笔者看来了，作为一辆运动车型，应该多一些物理机械感。好在第八代高尔夫GTI的内饰，配备有带GTI标识的三辐式方向盘、GTI专属液晶仪表显示屏、苏格兰格子布运动座椅等装备，让车内的运动感并未缺失。但我个人还是建议，将这个电子档杆换成挡把，这样体验感会更好。

当然了，相比设计，动力系统才是性能车的关键。很遗憾国产版第八代高尔夫GTI没有用上海外版车型那套EA888 Evo4发动机，依旧是使用的EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛米。同时，为了满足国VIB的排放标准，这台发动机取消了进气歧管喷射，仅保留了缸内直喷，性能有所下降，零百加速仅7.1秒（官方数据）。

传动方面，第八代高尔夫GTI匹配的是DQ381七挡湿式双离合变速箱，动力响应很快，升降挡逻辑很清晰，且积极性很好。这也使得第八代高尔夫GTI的起步很轻快，动力很线性，能让用户赢得每一次“红绿灯冲刺赛”的冠军。但中后段的动力爆发并不是很强，用“钢炮”的标准来衡量就不够暴躁，不够愤怒。

另外，从刹车系统上来说，第八代高尔夫GTI的整体刹车脚感比较线性，但力度稍显绵软，所以若是你买来想激烈驾驶，刹车系统要先升级一下。不过，第八代高尔夫GTI还是有一些优点，DCC自适应悬架系统成为标配，悬架阻尼有15级可调，可在舒适与运动之间切换。悬架在入弯时对车身的支撑很有力，但没有走尾的取向，稳定性很好。并且，第八代高尔夫GTI的转向手感进步不少，指向性更精致。

整体来说，第八代高尔夫GTI设计虽然更好看了，但性能并未有明显的进步，没有配备EA888 Evo4发动机是非常可惜的。因为在动力储备上，第八代高尔夫GTI是竞争不过新人领克02Hatchback。那么，对于第八代高尔夫GTI，你们怎么看？