何必苦等速腾？这两款A+级轿车也不错，颜值高、空间大，动力有劲

全球“缺芯”的大环境下，大众很多车型都需要等，最近运维部的同事想买一辆速腾，却被告知要等一段时间才有现车。相信屏幕前的车友们也遇到过这种情况，毕竟在全球“缺芯”的大环境下，大众很多4S店都没有现车。其实，在我看来，若是想早点提车，何必要苦等速腾呢？这两款A+级轿车也很不错，它们颜值高、空间大、动力也有劲，关键是目前有现车。

第一款，吉利星瑞

指导价：11.37-15.27万

星瑞的外观采用了家族最新的设计语言，虽然有点“沃里沃气”的，但该说不说颜值很能打，盾形中网内置直瀑式前格栅，视觉冲击力很强。左右两侧灯组样式比较精致，有点酷似老款S60的设计，三段式的LED日行灯让整车更加个性。就设计来说，星瑞的回头率着实不小。

尺寸方面，星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，已经可与不少短轴B级车相媲美，可见其内部空间是不用大家操心。而就实际体验来说，身高180cm的同事落座后排，腿部空间2拳余量，头部还有4指触顶，整体表现还不错。

内饰方面，灰/蓝的双拼配色很有时尚感，且中控台层次感比较丰富，大面积的皮质以及镀铬装饰，档次感比较突出。12.3英寸的全液晶仪表可根据驾驶不同而切换UI设计，视觉效果很不错，12.3英寸的悬浮式中控大屏，搭载有吉利最新的GKUI智能生态系统，UI简洁易上手，导航功能也能投射到仪表盘、HUD上，智能科技感很足。

动力方面，星瑞搭载有一台含有沃尔沃“基因”的2.0TD发动机，最大功率为140kW，折合米制马力计算为190马力，最大扭矩为300N·m，数据储备很充沛。传动方面，星瑞用的是一台7速湿式双离合变速箱，优点是传动效率高、动力响应快，但低速换挡时稍有一丝顿挫。底盘悬架部分，星瑞用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校偏舒适性取向，整体行驶质感很不错。

第二款，斯柯达明锐Pro

指导价：12.49-15.79万

这一代明锐的设计可谓是改动很大，采用了家族最新设计语言，整体造型极为锋利、个性。具体来说，更加扁平化的前格栅配上棱角分明的镀铬饰条，视觉上很有冲击力。与此同时，像前大灯、前包围等地也应用了大量犀利线条，个性化十足。就设计来说，比起以前的“田鸡”模样，新车的颜值提高了不少。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，轴距为2730mm，对比上一代车型进行了全面增幅。就实际乘坐空间体验来说，明锐Pro的空间跟速腾不相上下。不过，明锐Pro有一大优点就是，掀背式的尾门开启方式，让它有着比较大的后备厢开口，让用户在取放物品时显得更加轻松。

内饰方面，明锐Pro采用了大众最新的悬浮式座舱设计，同时在用料上也更加考究，一根银色镀铬贯穿左右，再配上带缝线点缀的皮质材料，整体档次感提升不少，单给我的感觉是要比速腾更精致、更有档次。另外，明锐Pro还有一大亮点就是W-HUD，这也同级别车型中，唯一一款带有此功能的车型。

动力方面，明锐Pro搭载有一台大众EA211系列中的1.4T四缸发动机，最大可迸发出150Ps/250N·m的动力参数，日常使用没有压力。同时，这款发动机的质量、耐久性也是比较可靠。传动方面，明锐Pro用的是大众DSG变速箱，这台变速箱的质量比较可靠，传动效率也很高，唯一的缺点就是低速有顿挫现象。底盘悬架部分，明锐Pro使用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬组合，要比老款车型的后扭力梁非独立悬架更具舒适性。

好了，以上两款车型就是笔者今天要给大家介绍的A+级轿车，它们均有着不弱于速腾的实力。因此，在笔者看来，若是有小伙伴急用车，还真没必要苦等速腾，因为上面两款车任挑其一都能够带来不错的用车体验。说了这么多，你们更喜欢哪一款呢？