配2.0T柴油动力+采埃孚8AT，出厂就带三把锁，实拍BJ40刀锋英雄版

提到国产越野，相信大家都会不由自主地想到长城坦克品牌，近两年可谓是风头无两。不过，真要论越野能力的话，我认为在此方面浸淫几十年的北京越野，貌似更有“发言权”。比如说咱们今天要聊的这款2021款 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型（下文简称BJ40刀锋英雄版），就是一个越野能力比较强的车型，它不仅配有2.0T柴油动力+采埃孚8AT，出厂还带有3把锁，“装备”比较硬核。今天，笔者就给大家好好地聊聊这款车。

首先，就外观设计来说，BJ40刀锋英雄版的整体设计，与BJ40系列里的其他车型大体一样，均是四四方方的“盒子状”轮廓，整体看起来十分硬派。不过，仔细看BJ40刀锋英雄版的前脸还是有些不一样，五孔式的进气格栅采用熏黑处理，看起来比较“野性”。

而像侧面那宽大的轮眉、裸露的铆钉/车门连接块等设计，进一步提升了整车的“硬汉”气质；尺寸方面，BJ40刀锋英雄版的长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，在紧凑型SUV界算是一个主流的水平。熏黑的“树杈状”轮毂配上红色的卡钳，营造了不错的视觉冲击力，搭配的COOPER（固珀）DISCOVERER AT越野胎，拥有卓越的干湿地抓地力，放在BJ40刀锋英雄版身上，也算是好马配好鞍。

裸露的外挂式备胎，彰显了BJ40刀锋英雄版的越野身份，周围灯组也是用了矩形设计，使其看起来更加硬派。就设计来说，BJ40刀锋英雄版的设计还挺符合大多数“硬汉”的审美。

其次，内饰方面，BJ40刀锋英雄版采用了大量实体按键，并附有不少镀铬修饰，整体视觉质感还不错；中控台上部用了带缝线的软质材料，观感、触感都挺不错的，下部虽然用了硬质饰板，但表面进行了纹理化处理，摸起来还有磨砂质感，并不廉价。

12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控大屏，提升了车内的智能科技感；三辐平底式方向盘的样式挺有时代气息的，皮质面料的手感也很不错；尽管是一辆硬派越野SUV，BJ40刀锋英雄版也是用的电子档杆，且样式还挺精致；配置上，BJ40刀锋英雄版带有倒车影像、定速巡航、AUTOHOLD、单色氛围灯等配置，整体表现在同价位的硬派越野车中是一个主流水准。

座椅方面，BJ40刀锋英雄版用了一套仿皮座椅，试坐后舒适性还不错，主驾驶位还带有10向电动调节，以及座椅加热功能；空间上，以笔者这177cm的身高为例，落座前排并将座椅位置调至最佳驾驶位置，此时头部空间还有1拳4指，视野良好。来到后排，头部空间1拳1指，腿部空间1拳，相较于同级别紧凑型SUV而言，表现一般般。

后备厢空间上，BJ40刀锋英雄版的常规容积为293L，满足日常出行所需没有问题，而将后排座椅放倒后，后备厢容积可拓展至642L，装载能力还不错，但相比CR-V、哈弗H6等同级别选手就有点“捉襟见肘”。

动力上，BJ40刀锋英雄版搭载有一台2.0T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为380N·m，充沛的低扭让BJ40刀锋英雄版面对爬坡、攀岩的过程中，给了驾驶员较强的信心。传动上，BJ40刀锋英雄版搭载有一台采埃孚8AT变速箱，动力衔接得比较平顺，输出很线性。

越野方面，除了前文所提到的固铂AT越野胎，BJ40刀锋英雄版还有不少亮点“装备”，比如说前后电控差速锁、分时四驱、防滚架、双横臂螺旋弹簧独立悬架+五连杆螺旋弹簧非独立悬架、非承载式车身等。而从这几点就能看出，北京越野在BJ40刀锋英雄版身上下足了本钱。

综合来看，通过上述几个方面的简述，相信大家对BJ40刀锋英雄版的实力水平也有一定的认知，单就三把锁+防滚架+AT越野胎这套组合来说，不难发现它是一个专业级越野选手。那么，对于BJ40刀锋英雄版这款车，你们又是怎样的看法呢？