连微型车也支持1小时快充，看来电车越来越优质了，宝骏KiWi EV

对燃油车来说，核心无疑是三大件，而对新能源车来说，其核心显然是电池。因此看一款新能源车实力如何，从电池入手就能窥探个大概。最近，宝骏汽车旗下新能源车KiWi EV就公布了关于核心电池组的信息，而这也是继该车外观颜值、内饰设计曝光后，最重磅的一次信息公布。那么宝骏KiWi EV的具体表现如何呢？

据了解，宝骏KiWi EV属于微型三门四座纯电动汽车，新车将标配305km续航里程，并配有家用充电、直流充电两种模式。从续航数据来看，显然宝骏KiWi EV达到的是同级别主流水准，但家用充电和直流充电两种模式可选，仍旧赋予了该车较强的竞争力。

在直流快充模式下，宝骏KiWi EV从30%充到80%只需要1小时，如果是在中长途短暂休息的时候，就能迅速补充电量。不过对这款小车来说，相信更多时间使用的是日常慢充，而它的慢充模式，则提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，充电时长在4-5个小时。值得一提的是，宝骏KiWi EV还支持手机APP预约充电功能，用户可设置在凌晨低谷电价时自动启动充电模式，更契合低碳出行的用车理念。

相比续航和充电模式，相信大家更加关心的是电池的安全性，对此宝骏汽车官方也有所透露。据悉，宝骏KiWi EV使用的电池通过了16项严苛测试，其中就包括火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放以及盐雾腐蚀等测试项目，最终才得以被车辆使用。而在通过这些严苛测试前，电池自身就已经过多重防护。

其中，电池外包壳就采用了高强度轻量化铝合金材质保护，保证在受到外力时的完整性。与此同时，宝骏KiWi EV自身在结构设计上，也最大限度保证了动力电池的安全。由于其动力电池包被放置在车身最核心的中部位置，且它的车身在主要传力路径和四周防撞零部件上，都采用了超高强钢或热成型钢材料，能有效减少来自外力的碰撞挤压和穿刺威胁。

除电池本身和车身结构上保证了电池包的安全外，宝骏KiWi EV的电池包还配备了专门的“电池管家”。KiWi EV搭载的智能电池管理系统，具备先进的电池状态云检测功能，可实时跟踪电池状态，并提醒车主处理异常状况。在发生极端情况，如车辆受到一定强度的外部碰撞后，车辆立刻就会切断高压电系统，避免触电和漏电第二次危险的发生。

与此同时，宝骏KiWi EV还具备专属的电池温控功能，就算是在寒冬状态下，也能够让车辆保持常温工作状态，不用担心极端情况下会导致续航缩水。另外，宝骏KiWi EV还配备了传统新能源车中少见的车载220V取电功能，既能够为其他车辆提供紧急充电使用，还能够满足户外郊游的用电需求。

总体来看，宝骏KiWi EV具备的续航成绩，以及它使用的电池包在安全方面的表现，还是符合目前消费者对一台城市通勤车辆的要求。不过该车最大的亮点不只是在电池、续航方面，个性十足的摩登造型以及极具冲击力的配色，也是它吸引用户的关键实力表现。接下来，就看宝骏会将它的价格放在哪个区间了，若价格合理，火起来也只是时间问题。