为什么很多人把新车开了几个月之后就要卖掉？

如果经常关注二手车市场的人一定会发现一个情况，那就是不少只跑了一两千公里，甚至几百公里的新车就被当做二手车卖了。如果仅仅从经济性的角度来看的话，这样做事最不划算的。毕竟新车落地就意味着折损20%了，一般五年左右卖车才是最经济的。那么究竟为什么这些人选择几乎是新车的时候就把车卖了呢？我觉得主要有以下几点原因。

首先，买到极度不省心的车

一般是因为前期不懂车，经人误导推荐或者被一些表面的配置、炫酷的造型、配置等吸引，然后买到手之后才发现是一个水货。这时候要么忍忍就算了，但是也有些人不堪其扰，最后一咬牙一狠心就把车卖了。

其次，个人财务状况出现问题

这样很好理解，谁还没个突发情况。如果急需用钱，别说是准新车，就算是今天刚提的车该卖也还是得卖。一般这一类的二手车以豪华车居多。

再次，个人财富爆发性增长

与第二种情况相反的，就是虽然刚根据自己的经济状况买了车。但是谁知道接下来个人的财富出现爆发性的增长。例如彩票中奖、拆迁款到位等，之前刚买的新车已经无法匹配当前的财富水平。一些比较高调性格的人，就好毫不犹豫的卖掉刚到手的新车，立马入手更高级别的豪车。

最后，厂商或者4S店的库存车

实际上一款车型在厂商那都有数量不少的降级车，一般这些车都会被拍卖处理。但是也不排除有些会直接处理给二手车商，起码消费者不会对这些降级车有更多的抵触心理，以为就是一款普通的准新二手车。另外一些4S店卖不掉的库存车也会选择这种方式处理。

在二手车市场经常会遇到这种准新车，只开了几百公里，就卖掉了，二手车商一半都会说车主遇到经济危机才决定卖车的。但事实上真的如此吗？

谁会买车几个月就卖

我不能武断的说肯定没有这样的车主，喜欢一款豪车，自己经济实力达不到，却也贷款买了，然后开了几个月后，难以为继，就把车低价卖出去。这种情况有，但实在是不多，更多的是二手车商迎合买车人的心理，给你编造了一个你最能接受的“捡漏”的故事。

个性车容易出现喜新厌旧

一般来说买了几个月就卖的车只会出现在个行车和高价格的豪华车身上。很多顽主就是为了过瘾，买几个月后就卖掉了。还有就是几百万的豪车，这种车本身就是给买家打肿脸充面子的，一旦业务谈完也就可以把它卖掉，亦或者当做抵押物抵押给账主子，而账主子给卖了还钱。

4S店的处理货

但很多普通大众性车辆，就要小心了。在二手车市场留存的很多准新车，都是4S店的库存车、事故车、残疾车，实在卖不出去了，在店内低价卖，人家会怀疑有猫腻，就转卖给二手车市场，编造一个故事卖给买家。而买家在二手车市场碰到这种准新车，是非常愿意相信它是“试驾车”、“上一个买家遇到经济危机了”。