外观配置大升级，吉利新一代帝豪先睹为快，上市后能否再成爆款

最近这几年吉利汽车的发展势头可谓十分强劲，除了陆续推出多款新车型，原有的车型序列也接连更新。作为品牌销量支柱的帝豪家族，凭借着较高的性价比与实用性，积攒了相当坚实的口碑和市场认可度。继SUV新车帝豪S之后，入门级的轿车帝豪也迎来了大换代，也是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，下面一起来先睹为快。

外观方面，新一代帝豪相比之前变化相当明显，在时尚感与档次感方面有着显著提升，车身线条丰富，整体轮廓也更符合时下流行趋势，作为一辆入门级紧凑型轿车，能够满足大多数消费者的心理预期。车头部分融入吉利最新家族式设计元素，源自早期水滴涟漪式中网，内部采用密集的竖向直瀑式镀铬辐条，配合周围黑色边框，视觉效果典雅大气，同时也兼顾了一定的品牌辨识度。车前两侧导风槽与下格栅周围呈环绕样式，辅以镀铬边框点缀，既让车头看起来更显立体，也提升了细节处的精致感。

大灯造型略显工整，与中网和车头整体轮廓搭配协调，一定程度上也延伸了前脸视觉宽度。灯腔内部采用熏黑处理，灯眉处三段式日间行车灯带，同时集成车前转向灯，点亮效果传神；远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节等功能。

车身侧面造型相对比较平直，有些借鉴现款星瑞的味道，能够带来更显大气稳重的即视感。车门上方高腰线属于侧面点睛之笔，浓重的手法从大灯末端一直延伸到尾灯附近，使得车身看起来更修长，车门下方上扬的低腰线，则又为其增添了些许动感氛围。车身长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距2650mm，作为一辆入门级紧凑型轿车，这样的尺寸表现属于中规中矩，其中车身长度相对略占优势。

后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节加热；前排主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车型采用17英寸铝合金轮毂，放在一辆紧凑型轿车上更显大，粗细相间的银灰色双五辐样式动感时尚，制动类型为前通风盘、后实心盘。轮胎匹配佳通GitiComfort F22 advanztech系列，规格为205/50 R17，车内配有胎压显示。

车尾部分以横向元素为主，带来不错的层次感，上翘的小鸭尾和贯穿式尾灯，都属于目前流行设计。尾灯表面采用熏黑处理，内部含有190颗LED灯珠，而且灯组造型设计得不仅有辨识度，还营造了深邃炫丽的效果；中间黑色边框处的吉利英文标识，相比传统车标更显档次。车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局，周围大块黑色护板进一步丰富尾部视觉体验；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，新一代帝豪车内相比之前变化足够彻底，采用时下主流的横贯式中控台造型，包括空调出风口周围的镀铬边框，使得前排座舱看起来更显宽敞，同时双拼的颜色搭配，也让氛围方面更加温馨。做工方面，中控台上方和面板处均采用了软性材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬和黑色烤漆，整体质感相比同价位其它品牌车型而言要优秀不少。

三辐式多功能方向盘属于吉利家族样式，造型看起来较为健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，仅支持手动上下调节。

仪表盘实际为12.3英寸数字仪表，采用两侧电子表盘与中间单色行车电脑组合，虽然看起来不如全液晶仪表盘高级，好在同样能够显示较为丰富的行车等信息。

10.25英寸悬浮式触控液晶屏，在吉利旗下多款车型上均有采用，屏幕造型简约大气；内置吉利GKUI车机系统，支持在线电台/导航/音乐等。车机系统还能够登陆车主的个人账号实现更多个性化功能，另外语音交互也做到了更高的水准，在同价位车型里很有竞争力。

前排手动空调面板采用一排整齐的拨杆式按键组合，日常使用便捷顺手，有助于行驶中的盲操作，除此之外还可通过上方屏幕进行调节。

座椅表面采用与内饰风格照应的双色仿皮与翻毛皮材质，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性；前排主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动控制。后排座椅延续前排风格，整体性不错，不过没有配备后排中央扶手和可调节头枕；头部和腿部空间表现中规中矩，能够满足大部分消费者的日常需求，后排提供了空调出风口和手机电源接口，车型采用的是常规面积电动天窗。

动力方面，全系吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率114Ps，最大扭矩147Nm，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

虽然在吉利目前一众产品阵容里，帝豪扮演着相对入门角色，但通过此次换代升级，可以看到更时尚化的造型设计，以及诸多由家族高端车型下放的配置，结合着多年来在国内积攒的口碑，新一代帝豪未来上市后或将赢得更多消费者的青睐。