吉利星瑞新增时空版，动感外观+越级空间，年轻人会不会更喜欢

作为吉利基于CMA平台打造的重磅车型之一，星瑞定位于目前刚兴起不久的“大紧凑型”A+级别，代表车型还有大众速腾和丰田亚洲狮/凌尚。相比同级别合资车型，吉利星瑞凭借着国产自主身份，在价格方面更有优势，与目前一些主流合资A级轿车基本持平，而且尺寸和配置也要高于合资A+级轿车，受到大批消费者青睐。近日，吉利星瑞又新增两款时空版车型，主要在外观、内饰方面采用了专属特征，配置水平上相比于同价位原有车型有所降低，售价区间13.27-15.27万元；今天要介绍的是其中高配2.0T时空版星辰，一起来看看性价比如何。

外观方面，凭借着上市后这段时间的高曝光率，想必很多消费者对吉利星瑞都已不再陌生，车型给人的第一印象，就是相比常规A级轿车更加扁平宽大，同时也兼顾了更好的气场表现。时空版在现款车型基础上，对细节处增加一些个性化修饰，用来迎合年轻消费群体喜好；车身采用苍穹灰配色，中网格栅、后视镜外壳、侧窗边框等处进行了熏黑处理，看起来更有运动气息。

车头部分采用扁平化设计理念，机盖表面隆起的筋线与中网衔接，中网周围略微凸出的样式，则属于一些豪华车型上的常见做法。官方名为脉冲磁场的前格栅，内部延续了吉利经典的水滴涟漪式边框，中间部分则改用竖向直瀑式辐条，表面均采用亮黑色涂装，看起来更有年轻范儿。下格栅底部也增加了亮黑色边框点缀，搭配大尺寸导风槽装饰，既延伸前脸视觉宽度，也进一步丰富车头视觉体验。

大灯造型略带嵌入效果，灯腔内部采用熏黑处理，灯黑处的三段式日间行车灯带，同时集成车前转向灯，点亮后效果精致传神。远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节等功能。

车身侧面低矮修长，有些类似吉利博瑞的整体轮廓，尤其是车顶向后方过渡，形成一块大大的溜背式造型，配合饱满的车身尾部，显得颇具力量感。车门表面上扬的高腰线，一直延伸至尾门边缘，起到塑形作用的同时，也给侧面增添了几分前倾姿态。车身长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距2800mm，尤其是车身宽度已超过一些B级车水平，轴距表现同样领先于国内紧凑型轿车。

后视镜外壳和侧窗边框均经过亮黑色涂装，后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，相比价格更低的旗舰型少了后视镜记忆和倒车自动下翻。前排车门配备了无钥匙进入，支持蓝牙钥匙，车内有无钥匙启动和远程启动功能。

车型采用18英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式配合内部红色刹车卡钳，显得颇具性能范儿，制动类型为前通风盘、后实心盘。轮胎匹配米其林Primacy 3ST系列，规格为235/45 R18，车内配有胎压显示。

车尾部分造型立体，尾门边缘增加了一段黑色贴合式小尾翼，包括尾灯中间的贯通式饰条、以及车标都采用了黑化处理，搭配底部外露的双边共四出尾喉，视觉效果相当激进。尾灯表面也采用了熏黑处理，内部LED灯带与大灯呼应，也采用了三段样式，点亮后具有更好的辨识度；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，星瑞时空版车内采用官方名为悬浮能量座舱设计，中控台表面、车门板内衬、车顶、座椅等处均覆盖Alcantara材质，而且中控饰板和车门饰板中还加入星河镭雕3D设计，看上去更加精美。中控台采用横向贯通式造型，表面边框富有层次感，整体做工和质感，表现出目前同级别车型里的较高水准。

三辐式的多功能方向盘造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔配置包裹，内侧辅以极光绿缝线点缀，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，能够提供相当丰富的行车信息，车型还配备了HUD抬头显示系统，让日常驾驶更加便捷，前排手机无线充电模块也没有缺席。

主动安全装备这方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车。被动安全装备方面，全系除最低配车型外，均配备了前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，以及胎压显示。

中控部分，同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，采用横向带鱼屏造型，看起来简约大气；系统界面直观明了，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包括空调和天窗的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。除此之外，车型还配备了被称作上帝之眼540度透明底盘，以及双屏互动带三指飞屏功能，日常操作更加便捷。车内采用前后排10扬声器单元的BOSE品牌音响。

前排双温区自动空调面板位于中控台边缘，采用一排整齐的按键组合，详细功能需在上方屏幕内操作；车内还配备了PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，车型采用的是全速自适应巡航系统。

车内座椅表面采用皮和Alcantara材质拼接，靠背上方辅以CMA刺绣，安全带也采用了醒目的荧光绿配色；座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，具有不错的包裹性和衬托效果。前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包括主驾驶位2向高低和4向腰部支撑，相比旗舰型缺少了座椅通风和主驾驶位记忆、副驾驶位后排调节按键。后排座椅延续前排风格，座椅填充同样十分饱满，头部和腿部空间表现充裕，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大。

后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。车型采用了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。

动力方面，2021款吉利星瑞全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，属于同级别少见做法，该发动机所属沃尔沃Drive-E系列，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的低扭表现很好，在1400rpm时发动机就能释放最大扭矩，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘整体性能令人满意，减振具有韧性，并不是一味的硬，通过减速带时也不会带来强烈的余振，这样的表现已经超越某些同级别的合资车。