哈弗赤兔配置解读，新颖的外观设计，会让年轻人为它放弃H6吗？

最近这段时间哈弗和WEY两大长城旗下品牌可谓新车不断，除了在造型配置上相当博人眼球，而且新颖的车名也成为不少人谈论的焦点；继大狗、初恋之后，哈弗又推出了一款全新紧凑型SUV——赤兔，和初恋一样定位于国内年轻消费群体，属于长城柠檬架构上的第四款车型。本文将针对2021款哈弗赤兔整体，以及不同版本之间配置差异，进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款哈弗赤兔共推出三款车型，售价区间10.98-12.38万元，比起初恋定位要高一些，基本达到大部分消费者的心理预期，而且相对较精简的车型阵容，在选择时也不会太纠结。

车身配色

全系目前主要有5种车身配色，都是一些常规和时尚的色调，配合着细节处亮色饰条，整体效果还算比较吸睛。有意思的是，哈弗赤兔车身配色名称采用了游戏里的常见名词，进一步强调车型的年轻化定位。

外观

外观方面，哈弗赤兔延续着家族车型上常见的整体化设计理念，虽然气场比起新一代哈弗H6略显不足，但饱满圆润的轮廓，看起来足够协调；细节处辅以黑色和青黄色饰条点缀，彰显了更加年轻运动化的一面。车头在底部风刀式前唇的映衬下，显得格外有攻击性，同时也使得前脸看起来更显宽大低趴。六边形中网格栅周围采用黑色边框，内部为竖向镀铬辐条，动感之余不乏质感。

大灯造型采用开眼角设计，与车头整体轮廓搭配还算协调，日间行车灯带位于下方雾灯外侧，周围辅以亮黑色饰板点缀。最低配白银兔版远近光灯组为普通卤素光源，其它两款均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高低调节，黄金兔和铂金兔版车型增加自适应远近光。车前雾灯同样为全系标配，采用的也是LED光源。

车身侧面属于常规的紧凑型SUV设计，没有像现款H6那样刻意强化体量感，整体走的是简约精致路线；同时细节处的黑色涂装与黄色饰条点缀，又彰显了车型个性的一面。车身长宽高分别为4470*1898*1625mm，轴距2700mm，长度方面属于同级别常规水平，轴距上略有优势。车型没有采用时下主流的全包式车门设计，雨雪天上下车容易弄脏裤腿。

后视镜外壳采用亮黑色涂装，中间辅以青黄色饰条点缀，后视镜集成LED转向灯带，黄金兔和铂金兔版本车型增加车侧摄像头；白银兔版后视镜仅支持单一的电动调节，黄金兔版增加后视镜镜片加热、折叠，铂金兔版再增加后视镜记忆、倒车自动下翻功能。全系标配前排主驾驶位车门无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

全车系车型均采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的亮黑色双五辐样式配合内部青黄色刹车卡钳，视觉效果颇为亮眼，制动类型为前通风盘、后实心盘。轮胎匹配锦湖SOLUS HS63系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压显示。

车尾部分同样不乏看点，车顶大块黑色运动式扰流板，配合底部与车头呼应的风刀式后唇，给车身增添更多运动气息。横贯式尾灯属于时下流行元素，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是隐藏式双边共两出排气布局，在气势方面略显内敛。全系车型标配后方倒车雷达和倒车影像，黄金兔版增加车前驻车雷达和360度全景影像，铂金兔版再增加倒车车侧预警系统。

内饰

内饰方面，哈弗赤兔车内同样采用较为年轻时尚的设计理念，横向贯通式中控台层次丰富，略向驾驶员一侧倾斜的布局，强化了操控氛围。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，细节处同样加入了亮色饰条勾勒，与外观风格相呼应，整体做工和质感有着不错的表现。全系提供了三种内饰风格，其中黑米色搭配，相比全黑样式多了些温馨素雅。

三辐式多功能方向盘在哈弗其它几款新车型上也有采用，造型看起来比较工整，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；全系车型握柄处均采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

全系车型仪表盘均为两侧电子水温、油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑，看起来很像是全液晶仪表盘，好在显示的信息也足够丰富。顶配铂金兔版还配备了HUD抬头显示、内置行车记录仪、以及前排手机无线充电模块，为日常使用提供更多便捷；除此之外，铂金兔版车身A柱内侧还设计有面部识别的摄像头，赋予车辆更多科技氛围。

主动安全装备方面，全系标配了疲劳驾驶提示，黄金兔和铂金兔版车型配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，铂金兔版再增加并线辅助功能。被动安全装备方面，全系标配车内胎压显示，除了能够看到每个轮胎的具体胎压数值，还能显示轮胎温度，为日常驾驶提供更多保障。白银兔版车型配备了前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊，黄金兔和铂金兔版均增加前后排头部气帘。

白银兔版中控悬浮式触摸屏尺寸为10.25英寸，其它两款均为12.3英寸，横向带鱼屏造型简约大气，系统界面直观明了；支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。全系均配备车内前后6扬声器单元。

白银兔版车型采用的是手动空调，黄金兔和铂金兔版升级为双温区自动空调，前排面板保留了一排整齐的常用按键，详细功能调节需在上方屏幕内完成；全系标配后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换，顶配铂金兔版增加自动泊车入位功能。除最低配白银兔版采用的是普通定速巡航，其它两款车型均升级为全速自适应巡航系统。

座椅空间

全系车内座椅表面均采用仿皮材质，颜色与内饰风格照应，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实。白银兔版前排主副驾驶位均为手动调节，黄金兔版增加前排主驾驶位电动调节，铂金兔版前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，主驾驶位还配备了座椅记忆。

后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，对腿部起到不错的承托效果，头部和腿部空间表现都属于同级别常规表现。全系后排均提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置；国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在哈弗赤兔上也是全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢使用空间，不过全系都没有配备后备厢电动尾门。

动力

动力方面，2021款哈弗赤兔全系均采用型号为GW4B15C的1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩275Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，工信部综合百公里油耗6.2L。新款1.5T涡轮增压发动机只有一种动力调校，不分高低功率版本，采用米勒循环，相比传统的奥托循环发动机，在能耗和动力上都会有所提升。发动机在中低转速区间的扭矩输出很足，100km/h以内的提速能力完全满足日常使用，油门深度和输出动力的比例感，可以叫板合资品牌车型。7速双离合变速箱调校还算不错，平顺性和换挡时机都挑不出毛病，油门深度超过50%后，变速箱的挡位选择有些犹豫，对驾驶者意图理解不够准确。

底盘悬架

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校更偏舒适性，对路面大小振动的过滤能力都不错，对于车身侧倾的支撑能力有限；在转弯时车速快一些，车身姿态的变化幅度就会比较大。转向手感符合15万元以内SUV的主流水平，力度相对轻柔、阻尼变化线性，车头的响应速度不慢。

下面针对2021款哈弗赤兔全系不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。

2021款 哈弗赤兔 1.5T白银兔，厂商指导价：10.98万元。

2021款 哈弗赤兔 1.5T黄金兔，厂商指导价：11.78万元。

就哈弗赤兔最低配白银兔的定价来看，其市场定位在同级别中不算低，实际上整体配置表面也能够满足大多数消费者的日常基本需求，包括自动大灯、全景天窗、18英寸轮毂、车门无钥匙进入+无钥匙启动等这些配置悉数配备；单就性价比而言，在这里值得推荐。

1.5T黄金兔版相比1.5T白银兔版价格贵了8千元，配置上增加一系列主动安全和驾驶辅助功能、升级LED大灯、自动空调、后视镜加热折叠、以及12.3英寸中控触摸屏和主驾驶位座椅电动调节，相较于8千元的差价而言，这样的提升幅度还是相当划算的。如果能够接受8千元差价的话，1.5T黄金兔版明显更值得推荐。

2021款 哈弗赤兔 1.5T铂金兔，厂商指导价：12.38万元。

顶配1.5T铂金兔版相比1.5T黄金兔版价格贵了6千元，配置上在主动安全、驾驶辅助、舒适性功能方面再度升级，有着更全面的表现；如果对车辆配置有着更高的追求，同时购车预算充足的话，也可以考虑这款。

总结：

作为哈弗品牌在10-15万元级SUV阵营里的又一力作，赤兔在定位上比起之前的哈弗F系车型更精准，同时在年轻和时尚化更进了一步，结合长城目前主打的柠檬平台，可以说是质的提升，相信会受到不少年轻消费者的青睐，这里重点推荐1.5T黄金兔版。