不要三缸机，不要带T的，不要双离合，还有什么便宜的车可选？

早前，为了节能减排，车市出现了三缸发动机，确实，就目前市场上的三缸机来说，不仅油耗相对低一些，在动力数据方面甚至比四缸表现还好。然而，消费者对于三缸的抖动还是非法接受，导致很多配备了三缸发动机的车型都遭到了嫌弃，例如福克斯、英朗等。

发动机抖动消费者都不能接受，自然，同为三大件之一的变速箱抖动就更不能接受，而变速箱中的双离合就有顿挫的毛病。除此之外，很多人对于涡轮增压发动机也表示拒绝，也就是带T的发动机。那既然不要三缸机、不要双离合，还不要带T的，还有什么价格便宜的车可以选呢？

首先，可以发现一个现象，目前自主品牌中，家用轿车也就是10万级别的轿车，大多采用的是涡轮增压发动机与双离合的搭配。而说到价格便宜的汽车，大多人第一反应就是国产车。别说，不仅是国产车有满足这样条件的，就连合资车中也有。

其实，早前的时候，别克英朗以及福克斯这两款美系车，在中国市场的表现还是非常优秀的。特别是英朗，常年稳居销量榜单前三，但自从美系车开始使用三缸机后，两款车的销量就蹭蹭蹭的下降。不过，英朗倒是学聪明了，既然三缸机卖不好，那就换成四缸机就行了。

目前，最新款的别克英朗就有1.5L动力的车型，搭配6AT变速箱。而这套动力总成放在一辆家用车身上，表现还是非常优秀，油耗仅5.9L，也是很经济实惠的。最重要的是，因为换三缸后，英朗销量受到影响，别克不得不以降价来提升销量。如今，即便换成四缸机，别克英朗再想拉回以前的价格，已然是不可能。目前，新车优惠高达5万左右，非常便宜了。前几天，有一朋友在成都这边就买了一辆2021改款典范1.5L自动精英型的英朗，落地总价也才8.5万。

韩系车目前在国内也是不受待见的一类车系，不过，韩系车的质量以及口碑还是值得肯定的，只管他们自己太作，才导致韩系车如今的境况。其中，现代领动就是一款值得推荐的车型，它采用的是1.5L自吸发动机+CVT无极变速箱的动力组合。而这套动力组合在目前来说，都是比较成熟的，自然，稳定性以及经济性都较优秀。

当然，优惠力度肯定比不上英朗，但也有2-3w的终端优惠，最终价格跟地区也有一定的关系。

前面说了，虽然目前自主品牌中的家用轿车，大都是涡轮与双离合的搭配，但也有例外。比如长安逸动PLUS，要知道，这款车在国产轿车中的销量也是不错的，可以说，除了吉利远景以外，就它的销量最好。

该车有1.6L自然吸气发动机+爱信6AT变速箱的动力方案，除此之外，还有1.6L+CVT无极变速方案，可以说，这款车也是目前自主品牌中动力方案最丰富的，选择最多的车型。因为，它也有涡轮+双离合的动力搭配。不仅如此，该款车的价格也相对便宜，指导价在7.29-10.39万，终端优惠1W左右，还是非常实惠的！

除此之外，轩逸也是一款值得推荐的车型，要知道，这款车可是今年的家轿王车型啊！目前，虽然轩逸是两代同台销售，但动力总成都是一样的，采用的是1.6L自吸配合CVT或者5档手动搭配，只不过数据上有一点点变化。而这里更推荐大家选择经典款，相比于新款轩逸，它的优惠力度可以高达3W左右，对于日系车来说，这样的优惠力度不可谓不大！