红旗兄弟放大招，推出10万级“小钢炮”，中德日技术“灵魂附体”

随着近年来自主品牌车型设计与制造能力的不断提高，自主品牌车型的竞争力也在不断增强。特别是在SUV领域，形成了以国产品牌为主的局面。而作为汽车制造的长子，中国汽车业摇篮的一汽，旗下的合资品牌有一汽大众（奥迪）、一汽丰田等脍炙人口的品牌，并诞生了许多销量与口碑“双丰收”的爆款车型。近年来，一汽逐渐花大力气把这些已有的优势，转化在自主品牌的建设上。在自主豪华品牌——红旗销量大火后，挟其技术优势和对消费者和市场的精准把控能力，将下一个发力方向，瞄准了中低端市场。而这种“降维打击”的最新力作，就是这款奔腾T55。

霸气的奔腾T55

在这个看脸的时代，一款车的颜值直接关乎到车辆的销量。奔腾显然深谙这个道理，将其设计成为一款将中式审美与运动造型融为一体的高颜值小型SUV。

初看这辆车的外观，首先吸引眼球的就是车辆前部了。T55采用了光影哲学3.0的设计理念，八边形的进气格栅，内部采用点阵排列的直瀑水滴造型，将红旗的设计元素融入到了这款车的格栅中，叠加修长的“戈”型前大灯组，让这款车的第一眼就充满了豪华感，提升了车辆的品味。

奔腾T55与红旗H9格栅对比

头部两个大灯，则巧妙地通过格栅上部的光亮带相连，颇有“一气呵成”的感觉。而车辆两个同样类似“戈”型尾灯通过灯带贯穿相连，与头灯组造型上相互呼应。为与灯组保持相同的气质，整车的造型也非常硬朗，腰线从前轮拉到最后，配合1855mm的车宽，给人“肌肉车”的力量感和安全感。

前后呼应的灯柱及颇具力量感的腰线

在车辆内饰上，具有浓郁运动风格的皮质座椅，不仅可以在颜值上俘获年轻人的心；还可以通过贴合人体曲线的良好包裹性，提升乘坐舒适性，最大程度上降低长途驾驶的疲劳感。在仪表盘设置上，则采用了目前流行的仪表台-中控一体式大屏，科技感十足。前门的一体式设计、镀铬金属条与真皮内饰，则在营造整体内饰风格的同时，继续提升着车辆的高级感。

车辆前排内饰

如果一辆车空有好看的外在，那顶多只算是个华而不实的花瓶。因为作为路上自由移动的交通工具，仅有良好的静态体验是远远不够的，车辆的动态体验与操控能力，才能充分考验一家车企的研发与制造能力。作为一汽集团亲儿子的奔腾，怎么可能会没有拿不出手的技术？

俗话说“行家一出手，就知有没有”，在这辆车的研发上，一汽不同于其他自主品牌，另辟蹊径，从难度最高的NVH上发力。这样做并非“来自技术控的迷之自信”，实在是中国消费者对于车辆异响问题特别敏感，因此很多合资车型虽然性能优秀，却败在了异响类抱怨上。在这方面，奔腾T55通过三层隔音设计及大量采用降噪材料（很多车为了降本，都舍不得在降噪上投入太多），使得车辆的怠速工况噪音被控制在了38分贝，60公里时速前排噪音则达到59.5分贝，整体表现达到同级别优异水准，让车辆在行驶中更静谧。在这一点上，奔腾T55就可以甩开一众竞争对手。

良好的动态性能

而作为车辆的动力源，如果一辆车的发动机性能不佳，则不仅会使车辆的降噪性能大打折扣，而且会影响车辆的加速、油耗、排放等，而这些性能都是车主最为关心的。这款车采用了被评选为“2020‘中国心’十佳发动机——第三代“1.5T智擎动力”的发动机作为其动力核心，动力性和经济性均超越同级。拥有着124kW高功率、258N·m大扭矩等优异参数，其热效率更是超过了39%。在如此优异的性能表现下，还能取得工信部百公里油耗6.6L的优异数据，让“SUV的油耗达到了轿车水平”，不得不赞叹一汽的技术积累之雄厚。

T55的”心脏“——第三代1.5T智擎动力

拿稳了车辆性能的基本盘，在科技前沿的配置方面，奔腾T55也丝毫没有懈怠：配备L2+级别高智能自动驾驶技术，在同价位车型中显得鹤立鸡群；D-life5.3互联系统与具备语义训练的交互系统，让车辆更懂你，与车辆的沟通变得更轻松。此外，广受欢迎的无线充电、无钥匙进入、电动尾门等小功能，也是应有尽有。特别值得一提的是拥有八层结构“超级滤芯”的车辆空气过滤系统，可以对PM2.5、甲醛、挥发性有机化合物（TVOC）等有害气体进行高效过滤，防霉抗菌，实用性爆棚。妈妈再也不用担心尾气、雾霾、烟雾、异味等污浊空气的影响了。

在价格与售后方面，奔腾也拿出了足够的诚意。高于同业标准的4年整车质保，让购车更安心、更省心；9.89-12.69万的指导价，让丰富的配置不再遥不可及。更有5年金融免息、3年免费机油，2000元购车补贴等超级优惠在等着心动的你。

奔腾T55产品配置与售价