宝马X1：试驾改款 xDrive25Li 尊享型，2.0T引擎百公里加速8.1秒

在入门级别豪华SUV市场，宝马X1一直是年轻人主流购买对象。最近我试驾了2021款 改款 xDrive25Li 尊享型，定位上是家族顶配车型，搭配2.0T涡轮增压引擎，要比入门级别的1.5T运动许多。当然作为顶配车型，价格方面并不便宜，官方指导售价达到33.98万。整车提供3年或10万公里质保服务，下面就让我们具体聊聊。

虽然是家族入门车型，但宝马X1辨识度并不低，脸部依旧是经典的家族式味道，双肾式前进气格栅比较圆润，内部搭配竖式银色镀铬装饰条，在其上方配备蓝天白云车标。两侧大灯组同样是醒目的地方，双耳勺式设计点亮后很漂亮，提供LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。

作为一款5门5座紧凑型SUV，空间上满足家用不存在问题，长宽高分别在4656×1821×1620毫米，车身轴距在2780毫米。并且宝马X1的后备厢容量不小，常规状态在505L，后排座椅放倒后最高可扩容到1650L。侧面塑造偏运动一些，腰线采用内凹式处理，看上去很醒目，底部搭配花瓣式轮毂，尺寸达到19英寸。尾部辨识度会低一些，在蓝天白云车标左边，有着华晨宝马的专属标识，很多人买车之后会首先会扣掉字标，在底部则是配备双出圆形排气孔。

进入宝马X1车内，虽然试驾的是家族顶配车型，但依旧没有提供全液晶仪表屏，指针式设计比较传统，但信息显示不用担心，足够全面。中控屏幕是采用悬浮式设计，尺寸达到10.25英寸，支持车联网以及手机互联功能扩展性不错，对于车主来讲，语音控制功能的加入能够一定程度解放双手。抬头往上看，搭配一块全景天窗，可以开启，前后排都照顾得到。后排拥有独立的出风口，但车内健康模块只能说是一般，只提供花粉过滤，没有搭载空气净化器及PM2.5过滤装置。

从动力上讲，本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在280N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。虽然是家族入门款车型，但动力表现上很稳健，提速很快，操控很稳，驾驶起来可玩性不错，百公里加速成绩达到8.1秒。