伊兰特：试驾1.5L LUX尊贵版，车内配双联屏实测油耗6.5L

2020年10月份上市的2021款伊兰特，凭借不错的颜值，在近几个月销量都表现不错，从6月份公布的数据来看，卖出了1万台，虽然比不上一些老牌的车，比如卡罗拉、轩逸、朗逸，但在日系品牌中算是比较亮眼的存在了。作为一个专业车评人，最近我试驾了伊兰特2021款 1.5L LUX尊贵版，作为一款4门5座三厢车，整车提供三年或10万公里质保服务，下面让我们具体聊一聊。

看到伊兰特的第一眼，就会觉得力量感十足，脸部本身就比较低趴，前格栅占比特别大，内部采用宝石切割式设计，冲击力扑面而来，前引擎盖上方有明显隆起线条，力量感不错。两侧大灯组很锐利，有一种刀锋似的感觉，配备LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从具体尺寸上看，伊兰特作为一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4680×1810×1415毫米，车身轴距在2720毫米。腰线上很有肌肉感，造型不是特别规则，下方匹配旋风式轮毂，尺寸在17英寸。光从力量感上讲，尾部呈现要大于脸部，小鸭尾上翘并且线条犀利，而贯穿式狭长灯组点亮后辨识度同样不低。

进入伊兰特车内，相对于外观会有所低调，但是新款车型科技感并不差，采用双联屏设计，全液晶仪表屏以及中控屏幕都达到10.25英寸，支持车联网以及语音控制功能，手机互联方面支持CarLife。座椅采用软皮材料，就是长时间乘坐起来屁股会有一些疼，主要是因为包裹的海绵相对薄了一些，说句不好听的话，就是有一些偷工减料，开长途确实不舒服。前排提供中央扶手，后排则是为了节省空间没有配备。从健康安全上来看，伊兰特支持车载空气净化器、花粉过滤以及 PM2.5过滤。

从动力上看，本次试驾车型采用1.5升自然吸气引擎，最大功率在84.5kW，最大扭矩在144N·m。虽然外观上看上去很运动，但驾驶起来比较家用，起步的时候速度不快，好在CVT无级波箱驾驶起来基本没有顿挫。从经济性角度来看，工信部百公里综合油耗在5.4L，韩系车的油耗优化这几年也有了十足长进，从实测成绩来看，最终百公里综合油耗达到了6.5L。