国外新产品，国内新动作，长城的7月“针不戳”

灯光师，请把灯光打在“长城海外市场”头顶！

8月9日，长城汽车发布了7月销量数据。7月，长城汽车累计销量为91,555辆，同比增长16.9%。1-7月累计销量为709,766辆，同比增长49.9%。

值得一提的是，其中，海外市场7月销量为12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量为74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。要知道，去年长城汽车全年海外销量也不过70,110辆，可见其今年的增长势头不可小觑。

分品牌来看，哈弗品牌7月销量为57,196辆，同比增长20.4%。1-7月累计销量为448,737辆，同比增长44.9%。“国民神车”哈弗H6 7月销售了25,746辆，同比增长8.5%，已累计98个月获得国内SUV销量冠军。哈弗大狗、哈弗赤兔与哈弗初恋7月销量分别为7,299辆、4,321辆和4,086辆。

此外，还有新成员待加入，搭载长城柠檬平台的哈弗新旗舰SUV HAVAL XY正式公布命名为“哈弗神兽”，据悉新车将于今年下半年上市。

长城皮卡7月销量为17,632辆，1-7月全球累计销量为135,698辆，同比增长16.5%。其中海外累计销量为28,591辆，同比增长290%，国内市占率近50%。长城炮7月销售10,006辆，目前已累计14个月销量破万。

WEY品牌的市场表现仍旧不理想。其7月销量为4,006辆，环比下滑14.89%。1-7月累计销量为26,990辆，而扉旅汽车查阅数据显示，WEY品牌2020年全年销量为7.8万辆，这样大致算来，其今年1-7月的销量成绩尚不如去年同期。

欧拉品牌1-7月累计销量为59,798辆，同比增长378.4%，是WEY的2.2倍。

可以说，7月，长城汽车旗下的各个品牌，有人欢欣鼓舞，有人暗自神伤。但不可否认的是，此次长城汽车销量的主要亮点落在了海外市场上。

究其原因，扉旅汽车发现，今年7月，长城汽车的全球化战略进程得到了进一步推进。

7月，长城汽车旗下又有四款车型携手登陆了埃及、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等海外市场。登陆的车型分别为第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮。据悉，近一年来，长城汽车旗下的新产品矩阵已累计在十余个海外市场上市。

目光回到国内，生产布局方面也有新进展——长城汽车荆门整车生产基地正式投产。有消息称，首期年产能为10万辆，全面达产后，可实现年产能15万辆。

技术领域，长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成品鉴会已正式举行，旨在帮助长城汽车创新品类战略的落地。长城汽车产品数字化中心（GDC）也已正式获得ASPICE CL2 (Automotive Spice Capability Level 2)评估认证，据悉，长城汽车是首个以智能座舱软件作为认证项目并通过该认证的中国车企。

营销创新领域，长城汽车今年以来也是动作频频。

今年年初，长城汽车便与电影《我和我的家乡》跨界合作，哈弗F7还助阵筷子兄弟新歌MV发布。

年轻化方面，7月30日的2021 ChinaJoy上，哈弗、欧拉、WEY三大品牌登陆了智能出行展区，不仅将多款车型进行了“换装”，哈弗品牌还发布了“创作者计划”——未来哈弗所有车型外观样式和改装套件以及哈弗周边的文创产品均将交于Z世代共创设计。

网友调侃，“这是要与Z世代组团‘开黑’的节奏。”“为了吸引年轻人也是挺下功夫的。”

长城汽车以其7月不错的市场表现取得了下半年征程的“开门红”，随着接下来新产品、新市场、新动作的推进，在下半年做到再接再厉，想来不是难事。