WLTP续航590km，提供高性能版，全新宝马i4你爱了么？

3月17日晚，宝马集团年度财报发布会如约召开，宝马集团董事长齐普策公布了宝马未来的纯电动车推行计划：到2023年，宝马将在约90%的细分市场提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上；到2030年，纯电动车型将至少占全球总销量的50%。

从未来新能源的推行计划看，宝马布局纯电动的决心和底气非常足，而同时亮相的纯电动轿跑i4，才是今晚最大的看点。

运动与科技的结合，这外观和纯电车型更配

在去年的北京车展上，我们见到了宝马i4的概念版车型，而如今新车亮相，看上去比概念版车型收敛了不少。作为宝马史上首款纯电四门轿跑车，i4在外观设计上延续了全新4系的精神。因为是纯电车型，巨大的双肾格栅设计采用了封闭式垂直风格，车身侧面加入了蓝色饰条点缀，排气管位置也由宝马i品牌专属的蓝色元素代替。

发布会上并未公布全新i4的内饰，官方表示会在之后几周陆续发布，我们可以猜测，内饰预计也不会和概念车差距很大，而最大的亮点则是将搭载宝马集团最新发布的全新iDrive 8.0系统（此前视频介绍过）。

动力方面，宝马i4搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，电机最大输出功率530马力，百公里加速4s左右。续航方面，新车配备容量为80kWh的电池组，WLTP续航里程可达590km。

高性能版必然不能缺席，或将年内上市

发布会上，宝马表示i4将于2021年内开始推向市场。新车型将在全球市场提供不同版本，包括一款M Performance高性能版本。

这听上去着实令人感到兴奋。单看530匹的马力以及4秒破百的数据，就已经比M4要猛了。这马力和零百数据，还要啥四门版M4？

“M”的意义与品牌基因的延续

细数宝马的历史，每一代M车型都是创新性能车的标杆，所以M在这里不单纯是代表了高性能，更多的意义在于其背后的光辉荣耀以及每款车型高端技术的体现。i4推出高性能版，更多的意义还在于，要告诉大家，我的高性能版纯电车型会更优秀。

眼下，以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企市场份额。而传统车企巨头们也正在加速转型电动化，纷纷将自己的品牌基因在新能源车型上得以延续，比如今天的宝马i4，不仅动力上比M4更猛，还支持200kW快速充电，从0充到80%只要35分钟。

而前不久亮相的奥迪RS E-tron GT，不仅零百加速在4秒以内，总输出功率达到598马力，同时双叉臂式独立悬挂和自适应空气悬架，在舒适性和运动型上是完全优于特斯拉Model S的。这些都在向我们展示，传统车企是如何反击的。

写在最后

有着轿跑造型、且定价预计更低的i4这次亮相，不但在续航和动力上有着出色表现，而且作为一台新平台打造的产品，其智能化程度也是宝马旗下车型中前所未有的。相比最大竞争对手特斯拉Model 3，相信i4更豪华的内饰氛围、更成熟的人机工程设计和更老道的驾控调校才是制胜关键。既然宝马官方卖了关子，我们就静待“未来几周”后续信息的公布吧。